グリーグスター/マース・キャピタル

    2019年3月22日

    マースクのスコウCEO、安倍首相を表敬訪問

    安倍首相を表敬訪問マースクのスコウCEO A・P・モラー/マースクのソレン・スコウCEOは19日、安倍晋三首相を表敬訪問した。マースクラインは5月5日から、アジア/欧州航路「AE1続き

    2019年3月8日

    キャピタルリンク社社長、米資本市場、船主業の重要拠点に

    米資本市場、船主業の重要拠点にキャピタルリンク社社長、「日本の国際化も世界の関心」 ギリシャ船主らが米国市場にこぞって株式上場を果たしたIPO(株式公開)ブームから15年。いまや米続き

    2019年3月6日

    マースク・タンカース、LRⅡ4隻にスクラバー搭載

    LRⅡ4隻にスクラバー搭載マースク・タンカース マースク・タンカースは1日、LRⅡ型プロダクト船4隻に硫黄酸化物(SOx)スクラバーを搭載すると発表した。SOx全海域規制を順守する続き

    2019年3月5日

    マースク、輸出入ドックフィー改定

    マースク、輸出入ドックフィー改定 A・P・モラー/マースクは4月1日以降、日本発着貨物に対するドキュメンテーションフィーを改定する。3月1日発表した。料率は輸出入ともに500円値上続き

    2019年2月26日

    マースク、18年業績で公表、スクラバー搭載に2.6億ドル

    スクラバー搭載に2.6億ドルマースク、18年業績で公表 A・P・モラー/マースクは21日に発表した2018年通期業績において、昨年はスクラバーの搭載・改造工事に2億6300万ドルを続き

    2019年2月25日

    マースク、18年通期業績、32億ドルの黒字、石油部門売却などで

    18年通期業績、32億ドルの黒字マースク、石油部門売却などで A・P・モラー/マースクが21日発表した2018年通期業績は、最終損益が前年から43億ドル改善し32億ドルの黒字となっ続き

    2019年2月25日

    A・P・モラー/マースク、掘削部門の分離・上場手続き開始

    掘削部門の分離・上場手続き開始A・P・モラー/マースク A・P・モラー/マースクは21日、掘削部門のマースク・ドリリングをグループから分離・上場させる手続きを開始すると発表した。4続き

    2019年2月18日

    マースク、神戸港CT運営から撤退

    神戸港CT運営から撤退マースク、賃借権を三菱倉庫に譲渡 マースク・グループが神戸港の専用コンテナターミナル運営から撤退した。これまで神戸港・六甲アイランド「RC-4/5」を川崎汽船続き

    2019年2月18日

    マースク、米東岸でも新燃料確保

    マースク、米東岸でも新燃料確保年間125万トン、PBFロジから A・P・モラー/マースクは14日、米石油精製会社PBFエナジー傘下のPBFロジスティクスとの間で、硫黄含有量0.5%続き

    2019年2月14日

    マースク、米通関代行業者を買収

    米通関代行業者を買収マースク A・P・モラー/マースクは12日、米国の通関代行業者バンデグリフト(Vandegrift Inc)を買収すると発表した。これにより米国で通関やトレード続き

    2019年1月16日

    グリーグスター/マース・キャピタル、バルカー保有の合弁会社設立

    バルカー保有の合弁会社設立グリーグスター/マース・キャピタル ノルウェーのオープンハッチ・バルカー船社グリーグスターは10日、オランダの投資会社マース・キャピタルと合弁で小型バルカ続き

    2019年1月11日

    マースク、長契でのBAF分離に強い意欲

    長契でのBAF分離に強い意欲マースク、新体制で物流サービス拡大へ マースクの西山徹・北東アジア地区最高経営責任者(写真)は9日、都内で会見し、今年の経営方針や今後の見通しについて語続き

    2018年12月21日

    マースクライン/MSC、欧州直航で横浜寄港が復活

    欧州直航で横浜寄港が復活マースクライン/MSC、「2M」サービス改編 マースクラインとMSCは19日、アジアと北欧州・地中海を結ぶ「2M」サービスを改編すると発表した。来年3月上旬続き

    2018年12月17日

    マースク・ブローカー、ドライ部門強化、米同業に出資

    ドライ部門強化、米同業に出資マースク・ブローカー    海運ブローカー大手マースク・ブローカーのドライバルク部門、マースク・ブローカー・バルク・チャータリングは来年1月1続き

    2018年12月14日

    マースク・ブローカー、ドライ部門をウォンシルドと統合

    ドライ部門をウォンシルドと統合マースク・ブローカー 海運ブローカー大手マースク・ブローカーのドライバルク部門、マースク・ブローカー・バルク・チャータリングは来年1月1日付で、老舗ブ続き

    2018年12月7日

    マースク、2050年までにCO2排出ゼロへ

    2050年までにCO2排出ゼロへマースク、技術革新を加速 A・P・モラー/マースクは4日、2050年までに輸送事業をカーボンニュートラル(炭素中立)化する目標を発表した。二酸化炭素続き

    2018年12月4日

    マースクライン、日本支社を組織変更

    日本支社を組織変更マースクライン マースクライン日本支社は19年1月1日付で組織変更を行い、マースクラインの海上輸送部門とダムコのサプライチェーン部門を統合すると発表した。新組織で続き

    2018年11月30日

    マースク、「北米荷動きで大幅減速を懸念」

    「北米荷動きで大幅減速を懸念」マースク、19年見通しに慎重姿勢 マースクラインは、米国による対中追加関税の影響として「来年以降、北米航路の荷動き需要が大幅に鈍化する恐れがある」と慎続き

    2018年11月30日

    ダイヤモンドSとキャピタル社が合併、タンカー68隻、製品船で3位に

    タンカー68隻、製品船で3位にダイヤモンドSとキャピタル社が合併 ギリシャ船主キャピタル・プロダクト・パートナーズ(キャピタル社)は27日、米国船主ダイヤモンド・S・シッピング・ホ続き

    2018年11月30日

    マースクライン、南米東岸、来月から2ループ体制へ

    南米東岸、来月から2ループ体制へマースクライン マースクラインとハンブルク・シュドは、来月からアジア/南米東岸航路で2サービスを提供する。自社運航で1ループを提供するのに加え、ハパ続き