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2019年9月20日
今治造船の檜垣幸人社長は19日、総合政策研究会主催の「交通経済フォーラム」で講演した。同型船の大量建造によるコスト削減効果や、中間製品をグループ内で集中生産させる同社の事業モデル…続き
日本郵船とグループの研究開発会社ＭＴＩが共同研究パートナーとして参画する「シンガポール・セントーサ島における潮流発電実証事業」が、17日に発電装置の運用を開始した。郵船が19日発…続き
ヤンマーは18日、国内外の船主、造船所、船舶管理会社らを招待し、1000人規模の「ヤンマー技術懇談会2019」を神戸で開催した。2016年の新商品発表会以来３年ぶりに大規模な技術…続き
横浜川崎国際港湾会社（ＹＫＩＰ）はこのほど、ＩＭＯ（国際海事機関）本部で開催されたＩＭＯとハチソン・ポーツの共催によるパネルディスカッション「港湾業界に対する国際規制の必要性につ…続き
海外紙によると、中国・山東省政府系船社の山東海運が、パナマックス・バルカー（カムサマックス型）４隻を中遠海運重工に、ＭＲ型プロダクト船８隻を新時代造船に発注したようだ。いずれも中…続き
日本舶用工業会（日舶工）は19日、「舶用技術フォーラム」を都内で開催した。同フォーラムは「日本財団助成事業成果発表」と「舶用燃料油・低硫黄燃料油の動向について」の２部構成で実施さ…続き
国土交通省は19日、16日に中国・北京で日本と中国の海事関係当局や関係業界による「第６回日中海運政策フォーラム」を開催したと発表した。シップリサイクル条約について、中国側が条約締…続き
◆国内フェリーの新造発注案件が再び増えている。阪九フェリーは来年、神戸／新門司航路に新造船２隻を投入し、同じＳＨＫライングループも2021年に新設する横須賀／新門司航路向けに２隻を…続き
2019年9月19日
「若い頃は眼鏡を使うなんて思いもしませんでしたが、今では３つ使い分ける生活になってしまいました」。そう言って苦笑いするのは丸一海運の逸崎健司執行役員東京統括部長だ。ずっと視力は良か…続き
― ハンディのマーケットはケープサイズ・パナマックスと比べると出遅れ感があった。足元のマーケットは。 「基本的にケープサイズとパナマックスに引っ張られて上昇している。荷動き自…続き
現代商船は来年上期までに、コンテナ・バルク貨物の運航や、経営情報などを管理するための次世代海運物流システム「New-GAUS 2020（仮称）」を開発する。16日、この第一段階と…続き
エネルギー輸送を取り巻く環境は大きな変化に直面している。人口増加によってアジアを中心にエネルギー需要は増加傾向にあるが、地産地消の再生可能エネルギーの拡大と共に、海上輸送を生み出…続き
旭洋造船は、持株会社化を通じて事業多角化を進めている。中核の造船事業では、小型ＬＰＧ船やフィーダーコンテナ船などニッチ市場で設計対応力の高さを生かした経営を進める一方、「造船市場…続き
「主力となっている港運事業のボラティリティが高くなっているため、物流事業や新たな事業など複数の事業の柱を育成していく必要があります」と話すのは商船港運の中樋博行社長。今年度で201…続き
中国地区内航船員対策協議会は今月２日、広島港で見学会を開催し、海上輸送や船員の仕事を紹介した。参加したのは廿日市市立阿品台（あじなだい）中学校の３年生111人。見学会では広島港国…続き
外航ケミカル船社、興洋海運のシンガポール法人、興洋海運アジアは2020年以降の市場環境の変化に備え体力を蓄える考えだ。興洋海運は硫黄酸化物（ＳＯｘ）規制に対して、リスクヘッジの一…続き
船舶修繕を手掛ける東北ドック鉄工（宮城県塩竈市、小野修幸社長）はこのほど、修繕用の引揚船台の耐荷重能力を増強した。能力増強に伴って、従来はドックでの入渠工事だったタグボートなどの…続き
■ＬＮＧ船保有にリスク ― 円高推移を予想する声が多いが、今後の船主への影響は。 日野 保険や潤滑油などの費用の支払いをできる限りドルコスト化し、借り入れが唯一の円コス…続き
ＩＭＯ（国際海事機関）が決定したＧＨＧ排出削減戦略。「2050年の総排出量50％削減目標は、2030年くらいからゼロエミッションの新造船が出てこないと達成は難しいと考えています」と…続き
先週の台風15号の影響で、京浜地区を中心に危険物倉庫の庫腹の逼迫具合がさらに加速している。神奈川県の海沿いの一部地区で倉庫の浸水被害などが発生しており、これを受けて近隣の大黒や川…続き
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