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2019年11月5日
ダイハツディーゼルの2019年４～９月期連結決算は、売上高が前年同期比２％増の273億円、営業利益が３％増の６億4600万円、経常利益が13％増の８億5200万円だった。舶用機関…続き
赤阪鐵工所の2019年４～９月期単体決算は、売上高が前年同期比２％減の46億円、営業利益が97％減の600万円、経常利益が86％減の3200万円だった。主機関の売上台数は前年同期…続き
中国塗料は10月31日、2020年３月期の連結経常利益を、従来予想の17億円から34億円に上方修正した（前期は１億7000万円の赤字）。船舶用塗料分野を中心に収益改善が進み、利益…続き
◆デジタル一眼レフカメラが市場に定着したころに購入した入門モデルを長年使っている。経年でほこりがたまり、主電源のスイッチの動作に難があるなど、ところどころにガタはきているが、かなり…続き
2019年11月1日
「数年で太宗貨物の積み地と仕向地が変化したために、かつて船社に喜ばれていた航路が喜ばれなくなるなど、人気航路に変化が生じました」と近海船マーケットの現状を説明する商運マリンの小川広…続き
オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ＯＮＥ）の2019年度上期（４～９月）業績は、税引き後損益が１億2600万ドルの黒字だった。前年度同期比で約４億ドルと大幅な改善となる。第…続き
邦船大手３社が10月31日に発表した2019年４～９月期経常利益は前回予想から大きくは変わらず、日本郵船と川崎汽船がそれぞれ160億円と134億円の黒字に転換、商船三井が前年同期…続き
邦船大手３社の不定期専用船部門（ドライバルク、タンカー、ガス船、自動車船、海洋事業など）の2019年４～９月期経常損益は、ドライバルク事業は期初の市況低迷の影響が残った。ただ、下…続き
（2020年１月１日） ▼執行役員＜ＬＮＧ、エネルギー事業企画調整、燃料担当、エネルギー事業企画調整グループ長委嘱＞（執行役員＜ＬＮＧ、エネルギー事業企画調整担当、エネルギー事業企…続き
川崎重工業が10月31日発表した2019年４～９月期の船舶海洋部門の営業損益は14億円の赤字（前年同期は12億円の黒字）だった。新造船の減収と操業差損により業績が悪化した。通期予…続き
ジャパンエンジンコーポレーション（Ｊ－ＥＮＧ）の川島健社長は、「先日内定式を終え、今年も学卒を含め、新入社員を計画どおり採れました」と話す。内定式は同社がエンジンを納めた施設で執り…続き
日本郵船の2019年上期（４～９月）の経常損益は160億円の黒字となり、前年同期90億円の赤字から250億円改善して黒字化した。航空運送や物流、不定期専用船は前年同期比で減益とな…続き
飯野海運の2019年４～９月期は、売上高が前年同期比７％増の449億円、営業利益が66％減の11億円、経常利益が76％減の7.8億円だった。原油船の入渠による営業費用の増加や飯野…続き
東京都港湾局と国土交通省港湾局は10月23日付で、東京港の専用コンテナターミナルを借り受けている船社や各ＣＴを運営するターミナルオペレーターに対し、長期蔵置貨物の解消を要請する文…続き
（７月31日） ▼川崎汽船復帰（欧州地区事務局長）直川 茂 （11月１日） ▼欧州地区事務局長（川崎汽船）有坂俊一
三井Ｅ＆Ｓ造船は千葉工場で建造していた６万4000重量トン型バルカー“Bulk Mustique”（1946番船）を10月31日に引き渡した。環境対応・低燃費船シリーズ「neo」…続き
「各社、各機関のＬＮＧ需要レベルの予測は大きく異なります」と定例ブリーフィングで話すのは独立行政法人石油天然ガス・金属鉱物資源機構調査部の白川裕氏。「石油メジャーなどの予測は全般的…続き
商船三井の2019年４～９月期業績は経常損益が282億円の黒字となり、前年同期から2.7倍の増益となった。ドライバルク事業が堅調に推移したほか、ＬＮＧ船・海洋事業ではＬＮＧ船・海…続き
川崎汽船は10月31日、エネルギー資源輸送部門や自動車船部門などで組織変更を実施すると発表した。変更内容は次のとおり。 （2020年１月１日） ▼エネルギー資源輸送部門内に「燃料…続き
2019年４～９月期の営業利益は前年同期比約2.1倍の14億4400万円、経常利益は84％増の13億9800万円だった。近海部門は赤字に転落したものの、内航部門は大幅な増益となっ…続き
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