井高建介・東興海運副社長

昨年船腹不足が顕在化した近海船マーケットについて、「新造船は増えずに逆に高齢船や陳腐化した船が退場するため、日本企業が保有する近海船は2022年は現状維持かさらに減ってしまうでしょう」と見る東興海運の井高建介副社長。「十分な数の新造船が出てこない限り、近海船に依存している貨物は船腹不足が永遠の課題になってしまいますので、持続可能な近海輸送をみんなで考える必要があります」と話す。一方で「アジ...