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1. 1.《連載》ケープで強まる好況の気配＜上＞、市況見通しは需給両面で好材料、トンマイル伸長、新造船竣工は限定的
2. 2.ハパックロイド、ZIMと合併契約、42億ドルで買収、年最大5億ドルのシナジー
3. 3.新来島どっく、ゼロエミ船建造能力、30年に倍増、大西工場への設備投資で
4. 4.【青灯】タンカー、大量竣工期に突入
5. 5.《シリーズ》建造能力分析、中型コンテナ船（5000～9999TEU型）、23年から市場に登場、年間100隻規模へ
6. 6.福岡銀の海事懇親会、五島頭取「船は経済活動の肝」、船舶融資7300億円
7. 7.《連載》海外船舶管理会社の現在地③、ベルンハルト・シュルテ・シップマネジメント、多燃料時代に備え、アンモニア供給船も管理
8. 8.JMU、211型バルカー“MOUNT MAKALU”竣工
9. 9.【ログブック】松永昌樹・日本海事協会常務理事
10. 10.大鮮造船、HJ重工から居住区製造を受注、ブロック製造に事業転換

1. 1.郵船不定期船事業、ギリシャ船主を開拓・パートナーを選定、安全意識共有も促進
2. 2.米国が海事産業の行動計画、米籍船輸送義務や入港料案も、造船は日韓と連携
3. 3.【青灯】船主業の勝ち筋
4. 4.《連載》海外船舶管理会社の現在地②、アングロ-イースタン・シップマネージメント、1250隻管理、アンモニア・水素燃料船も受託
5. 5.ハパックロイド、ZIM買収で交渉、規模拡大へ、FIMIと連携
6. 6.《シリーズ》舶用トップインタビュー、ヤンマーパワーソリューション、28年に50%増産、工場用地も取得、水素対応と生産強化両立
7. 7.英シップブローカーのアロー、今治でドライ市況セミナー開催
8. 8.三浦造船所、クレーン新設でEV船建造計画前倒し、40年に全建造船をEV・新燃料化
9. 9.日米造船協力の協議開始、作業部会が米国で初会合
10. 10.ヤンマーパワーソリューション、舶用水素エンジンの新工場建設、29年3月頃操業開始へ

1. 1.フェドナヴ・パシー社長兼CEO＜上＞、ハンディ型レイカー4隻、大島造船所に発注へ
2. 2.海事プレス社創立70周年企画【未来を探せ～70の視点】、＃04 美須賀海運・岩井正実社長、ドライバルク船管理で専門性高める
3. 3.《連載》手持ち工事、3億トン時代へ＜上＞、増産前提で線表確定が加速
4. 4.主要3カ国の解撤、史上最少水準、25年は238隻、価格は400ドル台前半に低下
5. 5.日本郵船グループのマルコペイ、新社長に清原氏
6. 6.【プロフィール】瀬野直人 氏・福神汽船社長
7. 7.《連載》造船再生への設備投資③、中小造船やブロック業者こそ成長余地
8. 8.アンカー・シップ・パートナーズ、取締役に井上氏、社内体制変更、業務多様化に対応
9. 9.《連載》造船再生への設備投資④、労働人口2割減、省人化と労働環境改善必須
10. 10.オリックス、今治にサテライトオフィス開設、海事を含め東予エリアの営業強化