人事異動

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5. 5.明海グループ、LPG焚きLPG船2隻取得、商船三井グループから
6. 6.【イラン・中東緊迫】ジャパンP&I、不可抗力条項の発動条件に注意、用船契約上の問題解説
7. 7.尾道造船・濱根義和氏が死去、造船不況で経営手腕発揮
8. 8.ワーコン、船主・オペのドライバルク船社設立、船隊規模30隻
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10. 10.ギリシャのMマリタイム、日本関連イベント相次ぎ協賛

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4. 4.【ログブック】多賀純一・三徳船舶社長
5. 5.【Sea Japan 2026】日本郵船、Sea Japan出展無料
6. 6.商船三井、島根陸上風力事業に戸田建設ら参画、30年の運転開始目指す
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8. 8.造船業、銅高騰・中東情勢でコスト急増懸念、サーチャージも導入、商談に難しさ
9. 9.商船三井、INPEXと初のLNG船長期用船契約、ハンファで命名式
10. 10.【イラン・中東緊迫】ホルムズ海峡、15日に少なくとも8隻が通航、米・イランの封鎖下で

1. 1.国内で舶用燃料の安定調達懸念、内航船・造船・エンジン生産など影響多方面に
2. 2.【イラン・中東緊迫】停戦合意で湾内船の脱出なるか、安全確認や通航制約など課題
3. 3.三徳船舶の多賀純一社長、LNG二元燃料船の自社管理開始、管理受託拡大も視野に
4. 4.国内船主・船舶管理会社、LNG燃料船、自社管理体制構築に着手、中堅オペも
5. 5.岐本金属、三井E&S千葉のドックを取得、船舶修繕や解体業などに貸与へ
6. 6.NK、船級を高度化・拡張へ、AIなど活用、日本造船再生にはAIとロボ開発で連携
7. 7.日本郵船、新来島どっく建造の1番船竣工、LNG燃料自動車船12隻シリーズ
8. 8.大島造船所、新役員体制
9. 9.【未来を探せ～70の視点】＃10 MTI・鈴木英樹社長、安藤英幸常務取締役、重要なのは未来に備え「動く」こと
10. 10.ローリッツェン・バルカーズのサトウCEO、今年以降日系造船所で10隻竣工