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人事異動
2026年7月15日
井本商運、新役員体制
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(6月26日) ▼代表取締役社長 井本隆之 ▼取締役<経営企画・船舶・総務担当> 市田敏明 ▼同<営業・運航・安全推進担当> 森 滋朗 ▼同<社長特命事項> 井本竜太郎=新任 ▼同<非常勤> 小谷盛雄 ▼同<同> 居城正明 ▼監査役<同> 学頭和也
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2026年7月15日の記事一覧
海運<経営・全般>
【未来を探せ~70の視点】#24 国際船員労務協会 綾清隆会長、変化の時代の人材確保を支える
日本郵船、横浜で船内見学会や船員紹介企画
日本郵船、ESG投資指数に24年連続選定
海運<コンテナ・物流>
ハパックロイド、26年決算予想を上方修正、EBIT最大11億ドルに
マースク、スエズ回帰を加速、アフリカ航路も紅海通航
アジア発米国向け、1~6月は2.1%増の1006万TEU、6月も増加
ジェミニ、「AE15/SE3」でジェッダ追加寄港、スエズ回帰に続き
コンテナ船、1~6月はCMA-CGMが船腹量拡大、MSCは1000隻突破
OOCL、1~6月期は売上高5.5%増、コンテナ輸送量は5.2%増
台湾コンテナ船社、4月以降は売上高が堅調に推移
コスコグループ、日本―台湾・華南航路を開始、今月下旬から
海運<不定期専用船>・海洋
自動車船の船腹不足が再燃、中国輸出大幅増、滞船悪化などで
26年上期の原油船スポット用船、中東紛争で成約数・貨物量減少
ダイアナ、ジェンコへのTOB期限延長、7月24日まで
中国上期輸入、鉄鉱石6.3%増・原油11.4%減、石炭1.7%増
エルニーニョ現象、エネルギー分野に広範な影響、化石燃料需要に変化も
造船・舶用
《シリーズ》造船業再生の視点、LNG船「どう造るか」の段階へ、建造設備も焦点、技術・コストなど再構築
10月のJECK首脳会議へ準備会合、日欧中韓の造船実務者が協議
日本の新造船受注、上期は501万トンと一定量確保、中型バルカーが大幅増
日本の新造船受注、6月は4%増の141万トンと高水準、3割が30年度船
日本造船業の新造船受注残、3.6年分の3010万トン
モロッコの造船運営権めぐり韓中伊造船が競合
Information
大分港、8月5日にセミナー
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【ログブック】一ノ瀬康雄・大阪大学大学院特任准教授
【ログブック】西村圭・アトラスシッピング代表取締役
【ログブック】三木孝幸・三洋海運社長
井本商運、新役員体制
青灯
【青灯】危機は次の局面へ
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