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人事異動
2026年1月15日
三浦工業、人事異動
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(4月1日) ▼技術統括本部担当(CTO兼技術統括本部長)代表取締役社長執行役員CEO兼生産統括本部長・米田 剛 ▼常務執行役員CTO兼技術統括本部長(執行役員)アクア技術ブロック長兼R&D統括部長・野上康雄
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海運<経営・全般>
《シリーズ》ニッポン海運の海外拠点【台湾】商船三井、台湾船主と協業深く、事業領域拡大、洋上風力で存在感
【座談会】“海なし県”の船舶融資<中>、知見蓄積し融資残高積み増し
<ニッキン提供記事>日銀の景気判断、全地域で据え置き、「回復・持ち直し」続く AI需要けん引
海運<コンテナ・物流>
コスコ、コンテナ船18隻を中国に発注、1.8万TEU型と3000TEU型
アジア発米国向け、25年は微減の2019万TEU、中国のシェア下落
北米主要港、11月は5%減の434万TEU、3カ月連続減
ワンハイ、日本―海峡地航路を改編、スケジュール安定化へ
大阪港、万博時の夢洲の交通対策を総括、レガシー活用で効率化
錦江航運、関東発タイ向け直航便が開始、成長需要に対応
アステリア、博菱港運にアプリ作成ツール納入、荷役機器点検を効率化
苫小牧港、LNG関連施策でPR動画
海運<不定期専用船>・海洋
《連載》日本郵船の自動車物流事業<下>、池田常務に聞く、営業・現場・管理人材を育成
ジェンコ、ダイアナからの買収案を拒否、ダイアナ買収を逆提案
日本郵船、BGN向けVLGCを命名、LPG二元燃料7隻目
造船・舶用
ジャパンハイドロと常石ら、水素タグボートでゼロエミ航行成功、日本財団プロジェクトで
中国の大型造船所、建造船種拡大、中大型タンカーへの新規参入も
国交省調査、日中船価差、主因は「調達」、鋼材費などが2割のコスト差生む
HD現代マリンエンジン、中国造船所向けに受注相次ぐ
Information
三井住友海上、取適法セミナー
海運<不定期専用船>・海洋
《特集》2026年の海運市況予想⑥「プロダクト船」、需要追い風、船腹は拡大
ひと
【ログブック】伊藤正裕・パワーエックスCEO
【ログブック】金子恭之・国土交通大臣
【ログブック】田中敬二・日本中小型造船工業会会長
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【青灯】直航便減少の歯止め策は?
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