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人事異動
2006年9月25日
国土交通省、人事異動
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(9月25日) ▼港湾局付 川上泰司(国土計画局総合計画課企画専門官) ▼国土計画局総合計画課企画専門官 元野一生(九州地方整備局博多港湾・空港整備事務所長) ▼九州地方整備局博多港湾・空港整備事務所長 杉野浩茂(港湾局計画課長補佐)
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海運<経営・全般>
米中、相互に入港料を導入、混乱懸念、米国寄港自動車船は引き上げ
《連載》海運先物取引(FFA)を知る・使う④、エクセノヤマミズ 大本博司 氏、FFAの3つのリスク
【米中措置問題】中国政府、米国関連船に特別港湾料金、USTR措置に対抗
P&I保険大手ノーススタンダード、今治事務所開設記念イベント開催
米国、IMOのGHG規制に反対声明、「賛成国の船に入港料も検討」
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海運<コンテナ・物流>
【米中措置問題】コンテナ船社、米国入港料で収益圧迫か、中国発注は継続
コンテナ船、欧州向け運賃が反転上昇、スト影響懸念
世界のコンテナ荷動き、8月は3%増の1661万TEU、好調維持
【米中措置問題】コンテナ船社、中国特別港湾料金の影響を評価、マトソンはサービス継続
アジア発米国向け、9月は10%減の170万TEU、データマイン調査
海運<不定期専用船>・海洋
《連載》LNG船、次の波<下>、発注激減もギリシャ勢が継続
《シリーズ》ニッポン海運の海外拠点【シンガポール】、“K”LINE KINKAI(SINGAPORE)PTE. LTD.、三国間輸送など新規開拓を強化
【米中措置問題】自動車船、入港料3倍に、大型船で1.5億円、荷主と対応協議
VLCC市況、中東―極東、WS90超に急伸、反発強まり強含み基調
【米中措置問題】LNG船、入港料課金は影響軽微か、USTRは出荷許可停止条項を取下げ
【米中措置問題】中国対抗措置、米国系荷主運航船も対象か、株式保有基準も焦点
【米中措置問題】タンカー、入港料措置の影響小か、影響範囲の見極め進む
【米中措置問題】ドライバルク、中国措置で影響懸念、邦船各社は配船調整で対応
シートリウム、完成間近のSEP船建造契約解除、マースクOWから
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造船・舶用
《シリーズ》建造能力分析、メガコンテナ船(1万TEU以上)、年100隻超の体制継続、新規参入6社
日本の新造船受注、1~9月は3割減の648万トンと停滞、ケープは高水準
輸組統計、9月はバルカー中心に69万トン、6カ月ぶりプラス
日本造船業の新造船受注残、2927万総トン
内海造船、経常益予想25億円に大幅上方修正、円安やコスト減で増益に転換
【米中措置問題】中国建造船が有利にも不利にも、新造船発注で建造国分散も
ヤンマーパワーソリューションが事業方針説明、廣瀬社長「多燃料対応を全方位で」
海運造船ら10社連携、シミュレーション基盤の開発開始、次世代船の開発建造を短縮
ダメングループ、多目的船14隻向けに機器供給
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【ログブック】笹田祐典・日本郵船執行役員
【ログブック】柳井雅也・東北学院大学教授
【ログブック】ラモン・フランコ/パナマ海事庁商船局長
商船三井、人事異動
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【青灯】環境配慮船、より環境にやさしく
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