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人事異動
2001年6月27日
三菱重工、人事異動
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(7月1日) ▼下関造船所総務部長 三輪享生(下関造船所総務部次長)
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2026年2月19日の記事一覧
海運<経営・全般>
《連載》海外船舶管理会社の現在地④、コロンビア・シップマネージメント、インドに新拠点、アジア展開強化
商船三井、米原油輸出インフラ案件を検討、日米戦略投資の第一陣
JERA、アンモニア・洋上風力の展開着々、LNGはポートフォリオ強靭化進む
阪九フェリー、“いずみ”運航再開
ザブーン、労務管理システムにNK認証取得
海運<コンテナ・物流>
関東地整局、CONPAS原則予約実証で詳細公表、来月横浜港で実施
ワンハイ、西日本―東南ア航路「JST」改編、スケジュール安定化へ
高麗海運、関東―フィリピン直航便を新設、既存航路を統合
四日市港、25年外貿コンテナは0.2%減
水島港セミナー、銘建工業が活用事例を紹介、助成金制度を拡充
サムスキップ、英国のコンテナ輸送事業を売却、CLdNに
メドログ、サウジアラビアで新物流施設
茨城港、北関東荷主の利便性が向上、ドライバー不足で脚光
ONE、大西洋航路を再編、3月からAT2を休止
国交省・港湾ロジWG、基幹航路確保や荷役効率化で意見交換
シーリード、新CEOにウェイ氏
ジェミニ、欧州航路でアントワープ追加
大阪港湾局(大阪府分)、26年度予算案、堺泉北港、ふ頭再編を推進
米LA港、1月は12%減の81万TEU、前倒し輸入の反動で
大阪港、官業労で機能強化委員会設立、渋滞・夢洲対策も議論
海運<不定期専用船>・海洋
《連載》ケープで強まる好況の気配<中>、資源メジャー・大手荷主の対応にも注目、船齢15年未満船に船腹不足感
中国国内の大豆生産量は2090万トン、26会計年度、大豆自給率は16%見込む
タイ船社PSL、タンカー事業本格参入、プロダクト船取得
VLCC市況、中東―極東、WS150超に上昇、船主主導の展開
プロダクト船市況月間レポート(2026年1月)、各主要船型、好調なスタート
ジェンコ・シッピングの25年通期業績、452万ドルの最終赤字に転落
ユナイテッド・マリタイム、ECV合弁事業の株式売却
シーナジー、25年通期業績、最終益51%減の2124万ドル
1月の中国自動車輸出、前年比45%増、高い伸び続く
造船・舶用
舶用メーカー、環境機器のフルライン戦略台頭、技術親和性より需要優先で多角化
韓国造船大手3社、受注残は計741隻で高水準維持、ハンファが1割増
中国造船業、設備再稼働なお続く、青山船廠が8年ぶり復帰、熔盛跡地の活用計画も
常石鉄工、燃料タンクと供給装置事業に参入、設備投資で生産体制確立
南通CIMC、LNGバンカリング船3隻受注
ハンファエンジン、2011億ウォンの受注を獲得
佐世保重工、テレビCMを放映
船技協、ダイナミックマップ研究会第2期の第5回会合
ひと
【ログブック】五島久・福岡銀行頭取
【ログブック】橋本朋広/出光興産原油・海外事業部次長
【ログブック】渡部敏朗・住友重機械工業社長
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【青灯】建造船の真価は30年代以降に
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