人事異動

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2. 2.J-ENG、純国産アンモニア機関の商用機完成、26年就航のJMU建造アンモニア燃料MGCに搭載へ
3. 3.今治造船、蓄電池事業を開始、西条に設置、四国電力・パワーエックスと連携
4. 4.記者座談会/海運この1カ月＜中＞、定期ドック入りするバルカーが急増、ブーム期発注ケープ中心、業績にも影響
5. 5.香川銀行、外航船融資を成長エンジンに、シップファイナンス室設置
6. 6.常石三保造船と新潟造船の統合、11月に延期
7. 7.商船三井さんふらわあ、人命救助
8. 8.【青灯】日本人船員養成、大きな一歩・最初の一歩
9. 9.《連載》港で輝く女性たち⑦、日新京浜現業部・武田藍奈さん、現場を知り、多角的視点で物流を無料
10. 10.川崎近海汽船、人事異動

1. 1.《シリーズ》海事産業とAI、海運会社、計画・安全・市況予測でAI活用、業務効率化などで効果
2. 2.日本シップヤード、営業組織改正
3. 3.【プロフィール】杉本義彦氏・商船三井執行役員
4. 4.記者座談会/海運この1カ月＜上＞、上場海運会社の株式大量保有再び、安定大株主減少や円安など背景
5. 5.核融合開発の米CFSに日本勢12社出資、三菱商事や三井物産、商船三井など
6. 6.主要コンテナ船社、4～6月期は市況悪化で大幅減益、通期修正も
7. 7.韓国造船大手、米国協力が事業構造の転換促す、新たな軸は艦艇・海外
8. 8.【青灯】ホーバークラフトのある風景
9. 9.川崎重工、潜水艦エンジンでも検査不正の可能性
10. 10.【ログブック】小杉賢嗣・商船三井執行役員

1. 1.国内船主、LNG燃料船保有、11社以上に、長期契約が魅力に
2. 2.《連載》シップブローカー座談会＜ドライバルク編＞①、米国関税、穀物・鋼材などに影響
3. 3.《連載》バルカー修繕ラッシュ＜上＞、ドライ船社、ブーム期建造船が一斉ドック入り、費用負担が業績にも影響
4. 4.日本人海技者、海上勤務柔軟化、ライフイベント・志向踏まえ定着化対策
5. 5.《連載》シップブローカー座談会＜ドライバルク編＞②、米国政策で日本建造船の需要増
6. 6.日本郵船、人事異動
7. 7.新造船市場、ケミカル船で日本造船所へ回帰、中国への発注が停滞
8. 8.商船三井、原油移送特殊船で三者間契約、トタル・シェルと、商圏拡大へ
9. 9.【青灯】就職先の選び方
10. 10.国内造船業、設備投資が拡大、余力に不安も、増産や労働環境改善もテーマに