人事異動

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2. 2.《連載》次代への戦訓②/日本船主協会元常務理事・アジア船主協会前事務局長/園田裕一氏、世界で評価された“セイゴさん”
3. 3.17戦略分野のロードマップ、造船1兆円超、港湾ロジスも1兆円、官民投資額公表
4. 4.アジア発欧米向け、短期コンテナ運賃の上昇続く、当面は続伸か
5. 5.【話題の新造船】“Crystal Asteria” ～日本初のＬＰＧ燃料大型ＬＰＧ船
6. 6.【話題の新造船】“DREAM CLOVER”～船型刷新、船体構造データも収集
7. 7.“Diamond Gas Orchid”～モス型ＬＮＧ船の進化系「サヤリンゴＳＴａＧＥ」
8. 8.”CASTILLO DE MERIDA”～ＬＮＧ新時代につなげる世界最新鋭船

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2. 2.長澤船協会長、「ホルムズ海峡は再び危険な状態」、通航料に断固反対
3. 3.新来島どっく、新役員体制
4. 4.《連載》次代への戦訓②/日本船主協会元常務理事・アジア船主協会前事務局長/園田裕一氏、世界で評価された“セイゴさん”
5. 5.《連載》次代への戦訓/日本船主協会元常務理事・アジア船主協会前事務局長/園田裕一氏①、会社を超えた切磋琢磨と議論を
6. 6.川崎汽船、人事異動
7. 7.旭洋造船、新社長に設計出身の相場氏が昇格、越智前社長は会長に
8. 8.新垣海事局長、LNG船建造再開へ議論を、27年度概算要求も視野
9. 9.川崎近海汽船、新役員体制
10. 10.官民造船投資策、船舶修繕に1000億円、AI活用と新拠点確保、需要増と安全保障に対応

1. 1.【未来を探せ～70の視点】♯18 日鮮海運　阿部克也社長、600隻規模へ、非船舶投資を拡大
2. 2.ゼロエミ燃料普及、想定より後ずれ、LNGが主流期間長期化か、船隊計画見直しも
3. 3.造船所連携で国内建造再開の方向、LNG船年3～5隻建造目標に
4. 4.【イラン戦闘終結合意】海運各社、即時通航再開には慎重、ホルムズ機雷除去など安全確保が前提
5. 5.川崎汽船・五十嵐武宣社長に聞く、環境変化見据え着実運営
6. 6.アイオニック、日本造船所にタンカー4隻発注、スエズとアフラ型で
7. 7.造船工業会・檜垣会長、「能力拡大してからLNG船へ」、韓国のサプライ協力必須
8. 8.日本郵船・株主総会、「安全最優先に通常運航目指す」
9. 9.邦船各社、米国拠点拡充へ関心高まる
10. 10.《シリーズ》建造能力分析、LNG船、今年以降は年100隻規模に増加