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3. 3.常石造船、LNG船修繕増強、由良と常石でも、政府支援が海外対象になれば「活用も」
4. 4.世界の造船業、拡大志向が鮮明に、各国が商船・艦船で能力強化投資、先進国も積極化
5. 5.HD現代、ソナンゴル向けLNG船2隻受注、29年納期、船価2.56億ドル
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7. 7.商船三井さんふらわあ、新役員体制
8. 8.川重・ソフトバンク・損保ジャパンが新ソリューション、操船支援技術と保険を融合へ
9. 9.カナデビア、舶用SCR累計受注300基に、NOx規制海域拡大で受注増
10. 10.官民造船投資策、海外工場や舶用工場も支援検討、LNG船再開は継続協議に

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2. 2.【イラン・中東緊迫】ホルムズ海峡、イランは再封鎖表明、停戦合意後も通航限定的
3. 3.《連載》海運アナリストはこう見る③、ゴールドマン・サックス証券投資調査部門 宮崎忠洋アナリスト、買収事業のキャッシュ創出力焦点
4. 4.造船ワーキンググループ、次世代船舶・修繕で投資方針
5. 5.【ログブック】鈴木英樹・MTI社長
6. 6.【青灯】見たことのない自分の船
7. 7.ヴァーレ、世界初のエタノール三元燃料VLOC、中国山東海運から新造用船
8. 8.【イラン・中東緊迫】国交省、燃料油流通の目詰まり解消へ、日本関係船の情報収集徹底
9. 9.【イラン・中東緊迫】経産省、国家備蓄原油20日分を追加放出、米など代替調達進展で規模抑制
10. 10.HD現代/エクスマール、世界初の外航アンモニア燃料船命名、今年5月に竣工

1. 1.国内で舶用燃料の安定調達懸念、内航船・造船・エンジン生産など影響多方面に
2. 2.【イラン・中東緊迫】停戦合意で湾内船の脱出なるか、安全確認や通航制約など課題
3. 3.三徳船舶の多賀純一社長、LNG二元燃料船の自社管理開始、管理受託拡大も視野に
4. 4.国内船主・船舶管理会社、LNG燃料船、自社管理体制構築に着手、中堅オペも
5. 5.岐本金属、三井E&S千葉のドックを取得、船舶修繕や解体業などに貸与へ
6. 6.NK、船級を高度化・拡張へ、AIなど活用、日本造船再生にはAIとロボ開発で連携
7. 7.日本郵船、新来島どっく建造の1番船竣工、LNG燃料自動車船12隻シリーズ
8. 8.大島造船所、新役員体制
9. 9.【未来を探せ～70の視点】＃10 MTI・鈴木英樹社長、安藤英幸常務取締役、重要なのは未来に備え「動く」こと
10. 10.ローリッツェン・バルカーズのサトウCEO、今年以降日系造船所で10隻竣工