《連載》ケープサイズ発注＜下＞
邦船、ケープ用船に苦慮
用船料、期間で条件合わず

　「船主関係で最大の課題は、船主さんにケープサイズを保有してもらえるかどうかだ」（邦船関係者）。オペレーターは環境対応でＬＮＧ燃料ケープサイズを建造しつつ、当面の輸送需要に対応するために必要な船腹として従来型の重油焚きケープも必要としている。 　現時点で、現実的な低・脱炭素化の選択肢としては、ＥＥＤＩ（エネルギー設計効率指標）フェーズ３対応の重油焚き船との指摘は多い。ＬＮＧ燃料船で輸送契...