《連載》マーケットを読む！⑯＜ケープサイズ＞
来年以降スーパーサイクル入りも
ＮＳユナイテッド海運　小野雄士執行役員

　—　今年のケープサイズ市況低調の主因は。 　「マーケットが前年比で悪化した最も大きな要因として考えられるのは、滞船の解消が進んだこと。昨年前半まではロックダウンの影響で中国を中心に世界各地の滞船が深刻だった。今年はコロナ禍のさまざまな規制が緩和されたことで船隊の稼働率・回転率が改善し、船腹供給が増加した」 　「ケープサイズ市況は中国経済の動向に大きく左右されるが、今年の同国の粗鋼生産...