燃費実績格付け、26年にＤ・Ｅ４割
クラークソン試算、現行運用継続で

　英国の調査会社クラークソン・リサーチはこのほど発行した海運の環境技術の導入状況に関するレポート（Green Technology Tracker）の中で2023年にスタートするＩＭＯ（国際海事機関）の燃費実績格付け制度（ＣＩＩ）の見通しを示し、26年の時点でタンカー、バルカー、コンテナ船の約40％が航行速度や仕様を変更しない前提でＤまたはＥランクになると試算した。 　世界の船隊の平均船...