《シリーズ》海事クラスターの危機と活路
船主・銀行対談④
環境対応船、資金力が焦点に

■環境対応で格差 　―　今後、自律運航船や環境対応船などが増えてくる局面になると、それに対応できる船主とそうではない船主で競争力や成長性に差が出てくるのか。 　瀬野「ＬＮＧ燃料船、ＬＰＧ燃料船は船価が15～20億円くらい高くなるので、船主にはその分の資金力が必要だ。船員も従来のままでは対応できないので、訓練の問題もある。ＬＮＧ燃料船などは水素など次世代燃料へのつなぎの船という認識で...