《連載》修繕ヤードのいま
データ活用修繕モデルで船の主治医に
MHI下関エンジニアリング

　本州と九州を結ぶ関門海峡。この船舶交通の要衝で、内航船を中心に年間約80隻の修繕を手掛けるのが、三菱造船グループのMHI下関エンジニアリングだ。近年は長期保全計画や修繕履歴をデータでつなぐ「スマート修繕モデル」の構築に力を入れ、「船の主治医」を目指している。 ■石積みドックと一貫対応の強み 　MHI下関エンジニアリングは2013年、設計会社の下関菱重エンジニアリングと修繕会社...