《連載》新造船発注残分析③
ハンディは日本と中国民営主体
バルカー受注残、ケープは中国が７割

　バルカーは日本と中国造船所が主力製品とする船種だが、船型によって傾向が異なっている。ベッセルズ・バリューによると、バルカーの新造船発注残のうち、ケープサイズは中国建造船が７割以上を占め、パナマックスやハンディマックスでも過半数を占めた。その一方で、ポストパナマックスでは日本建造船が７割以上を占めたほか、ハンディサイズも日本と中国建造船がそれぞれ約半数となった。ハンディサイズでは中国建造船...