《連載》次代への戦訓
束の間の好況と集中度低下の問題
日本海事協会　冨士原康一理事会議長④

　日本の新造船建造量は1978～79年（昭和53～54年）がボトムで、ピーク時の2000万総トンから550万トンまで落ち込んだが、その後にマーケットが急回復した。背景には79年（Ｓ54年）、イラン革命を契機として生じた石油価格の急騰、いわゆる第二次石油危機がある。石油価格の高騰によって産油地が多様化した結果、中小型タンカーの需要が急増した。造船が不況カルテルで建造量を抑制しているところにマ...