韓国大手造船も空気潤滑を実用化
ＬＮＧ船や大型コンテナ船などに採用

　船底に空気を送り込んで船底と海水の摩擦抵抗を低減させる省エネ技術「空気潤滑システム」が、韓国造船所でも実用例が広がってきた。 　大宇造船海洋がこのほど、空気潤滑システムを搭載した初のＬＮＧ船として、ギリシャのマランガス向けに17万3400立方㍍型ＬＮＧ船を竣工した。独自の空気潤滑法「DSME ALS」として開発し、2016年に採用を決めていた。今後はコンテナ船やＬＰＧ船にも採用するという...