ＬＮＧ船、期間用船が活発化、荷主が調達に動く

ＬＮＧ船、期間用船が活発化荷主、需給タイト化で調達に動く　標準船型（13万5000〜17万立方㍍型）の新鋭ＬＮＧ船を対象とした期間用船商談が活発化してきた。冬の時代が長く続き、大量の余剰船が発生したＬＮＧ船だが、需給関係がようやく好転。将来の船腹不足、用船料上昇が見込まれるようになったため、競争力のある用船料で早めに船を手当てしようと荷主が動き出した。用船商談は2011年開始で１〜４年の期...