船主 危機の時代④／不況対策に限界

船主 危機の時代④不況対策に限界対策に血眼　長期化する円高、船舶経費の高止まりという強烈な荒波を受けて、国内船主は対策を急いでいる。「できることは何でもやる」（船主）構えだ。　まず国内船主の収支構造から見てみよう。収入はオペレーターから支払われる用船料で、通常はドル建てになる。一方、支出は全体の60％程度を船舶建造資金の金融機関への返済（資本費）が占め、残りは船員費や修繕費、潤滑油費、船舶...