ＰＳＰＣ適応、現場の対応いかに／国内初建造の佐世保重工に聞く＜下＞

ＣＦＴ作成に苦労 　——　他社の先行事例がなかった。 　「早かったため、検討がやりやすかった面もあった。２年以上前から日本造船工業会や日本中小型造船工業会での会議を通じ、対策を検討。フリーエッジの処理、溶接ビードの形状、溶断・溶 接による焼損への対策が必要であることなど、社内で塗装課だけでなく、造船部など他部課と協力して取り組んだ。事前にプロダクトキャリアーのカーゴタンク特装工事を５隻し...