ユニバーサル造船、省エネ船首形状「レッジ・バウ」を開発

省エネ船首形状「レッジ・バウ」を開発 ユニバーサル造船、81型バルカーに採用 波浪抵抗２〜３割減、実海域の推進性能向上 　ユニバーサル造船が低速肥大船の推進性能を高める新船首形状“レッジ・バウ（Leadge Bow）”を開発した。水面上の船首と水面下のバルバスバウ（船首バルブ）をつなぎ、船 首全体を尖らせることで波浪抵抗を低減。従来船型に比べて主機馬力を４〜５％減少できることが見込まれて...