《新年特集》 不定期専用船・タンカー、今年の船種別注目点③

海外向け石炭輸送に期待　ＣＯＡやスポット輸送では７万7,000〜９万重量トン型の幅広浅喫水船が主流となり、専用船や専航船でも港湾条件に合わせた船が投入され、最適船型の導入では他分野の先を行く国内電力会社向けの一般炭輸送。今年も老齢船の代替建造で新造発注が出てくる上、他分野と同様、長期契約を再評価する動きもあるため、純増商談も期待できそうだ。　これまで国内電力では唯一、長期契約船がなかった沖...