バルカー安全規則、二重船側の幅１ｍ以上が有力に

バルカー安全規則、二重船側の幅１ｍ以上が有力に 1999年前建造船、船齢10年時点で隔倉積み禁止 　バルクキャリア・セーフティの中で課題となっていた新造バルカーの二重船側化は、最小幅１ｍが有力となった。先週開催の国際海事機関（ＩＭＯ）海上安全委員会（ＭＳＣ）の船舶設計設備小委員会（ ＤＥ）で決まったものだが、５月のＭＳＣで一部船級協会が主張してきた幅２ｍ以上に変わる可能性もあり、最終的に...