北米東航ＳＣ、ＭＱＣ抑制は両刃の剣/保証数量達成後のスペース確保に問題も

北米東航のＳＣ（サービス・コントラクト）交渉で、最低保証数量（ＭＱＣ）を少な目に設定しＳＣを締結する荷主が目立つが、ＭＱＣの抑制は、最 低数量を早い時期にクリアしフリーハンドを持つことができるというメリットと、船社が保証する提供スペースが少ないというデメリットの“両刃の剣”と言えそうだ。 　ＳＣは船社と荷主の双務契約で、ＭＱＣは、荷主にとっては船社に対するミニマムの船積み量であり、船社から...