「内航コスト高要因、港湾が８割」、内航総連が報告書

内航コスト高要因、港湾が８割 内航総連、日韓フィーダーと競争力比較 　日本内航海運組合総連合会は、国際コンテナ戦略港湾政策で京浜・阪神両港への集約を目指す地方港発着の国際コンテナ貨物について、国内主要港に接続する「内航フィーダー」と韓国・釜山港に接続する「日韓フィーダー」とのコスト競争力を比較・分析した報告書を取りまとめた。同報告書では、実入りの輸出入におけるフィーダー料金（海上・陸上費...