記者座談会／造船この１カ月＜上＞
韓国造船、ビッグ２への地殻変動
現代が大宇買収、韓進フィリピンは破綻

　2019年は韓国造船業にとってのかつてない構造変化の年となった。大宇造船海洋の売却が決まり、最大手の現代重工業が取得する可能性が高まった。サムスン重工への売却の可能性があるとはいえ、大手３社体制が大手２社「ビッグ２」体制に集約することが確定的となった。また、かつて大手の一角を占めた韓進重工は、主力工場のフィリピンが破綻。韓国は海外戦略がほぼ全て頓挫し、統合集約路線に向かう。 韓...