JAMSTEC海事産業への期待

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2. 2.常石グループ、造船現場の「装い」刷新へ、設備外観・ユニフォーム一新
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6. 6.飯野海運、人事異動
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8. 8.コンテナ船、米国向け運賃は続伸、欧州は下落、国慶節へ欠便増加
9. 9.【未来を探せ～70の視点】#33 商船三井ドライバルク　福井利明社長、半製品・重量物輸送に強みを発揮
10. 10.常石造船、オーシャンウイング製硬翼帆をバルカー搭載

1. 1.【未来を探せ～70の視点】#42 日本郵船・曽我貴也社長、海上輸送と物流事業の総合力を磨く
2. 2.新来島どっく、グループで設備投資1315億円、ドック拡張・工場建屋増設
3. 3.《シリーズ》建造能力分析、ハンディマックス・バルカー、今後は年200隻継続、中国中堅が焦点
4. 4.バルカー、航海長期化で船腹供給力低下、減速・輸送長距離化が影響
5. 5.第一中央汽船、執行役員・理事の業務分担
6. 6.飯野海運、人事異動
7. 7.第一中央汽船、人事異動
8. 8.第一中央汽船、組織改正
9. 9.JMU、防衛省向け輸送艇1番艇命名、鶴見工場で吊り上げ進水
10. 10.【青灯】北極海航路の戦略的活用

1. 1.今治造船グループ、10年で3000億円規模の設備投資、再生基金支援で能力拡大
2. 2.【未来を探せ～70の視点】#36 JMU　廣瀬崇社長、規模1.7倍に拡大、商品力磨く
3. 3.造船基金の支援初認定、今治・JMU・名村に2131億円、官民投資は6000億円規模に
4. 4.商船三井、世界初の硬翼帆搭載LNG船始動、LNG船の脱炭素化をリード
5. 5.名村造船、函館どつくの旧VLCCドック再稼働へ、伊万里も増強し計1500億円投資
6. 6.【未来を探せ～70の視点】#38 常石造船・奥村幸生社長　売上5000億円へ、船の一生支える
7. 7.ONE・ティル・オーレ・バレレット新CEOに聞く、収益拡大と事業戦略に重点
8. 8.《連載》マーケットを読む！③＜ケープサイズ・パナマックス＞、日本郵船　藤岡敏晃不定期船グループ長、ケープは来年まで高水準維持
9. 9.MOLオーシャンバルク、船隊拡充、ケープ55隻運航、世界有数のケープオペレーターへ
10. 10.《連載》中国造船支える税制＜上＞設備投資促す税制、相次ぎ拡充、造船の増産投資判断しやすく