2021年の海運市況予想

2021年1月20日

《特集》2021年の海運市況予想⑦「ケミカル船」、「スウィング船」退出ならプラス

　2021年のケミカル船市況を占うカギはやはりコロナ禍からの復興状況だ。20年は「コロナ禍の状況下でも化学品・油脂の堅調な需要が証明された」（市場関係者）が、人の移動の再開などによ…続き

2021年1月19日

　プロダクト船は過去10～20年でプレーヤー、船隊規模ともに大きく増えた船種であり、2020年はそこにコロナ禍の需要減退が直撃した。市場関係者による21年の市況予測は年間平均が損益…続き

2021年1月15日

　市場関係者による2021年のＬＮＧ船市況の予測は、ＭＥＧＩやＸ－ＤＦエンジンを搭載した最新鋭船の年間平均が「５万5000～６万5000ドル」となった。損益分岐点かそれを下回る水準…続き

2021年1月13日

　2021年の中小型バルカー市況は、パナマックス／ハンディマックス／ハンディサイズのいずれも20年比で改善すると予想されている。輸送需要は引き続き穀物やマイナーバルクに下支えされ、…続き

2021年1月12日

　2020年のケープサイズ・バルカー主要５航路平均用船料の年間平均は約１万3000ドルとなり、４年ぶりに前年比で下落した。新型コロナウイルス感染拡大などの影響で年前半に大きく低迷し…続き