自動車船事業の課題

    2022年10月18日

    《連載》自動車船事業の課題⑤、川崎汽船・五十嵐武宣常務執行役員、船隊整備で環境対応と大型貨物拡充

     ― 自動車船の荷動きの状況は。  「自動車メーカーには、半導体・部品供給不足によって自動車を売りたいのに作れない状態が続いている。これにより多くのバックオーダーがある一方、半導続き

    2022年10月17日

    《連載》自動車船事業の課題④、商船三井・牛奥博俊専務執行役員、アジアの成長市場開拓へ基盤づくり

     ― 自動車船の荷動きの状況は。  「世界の完成車の販売は、半導体供給不足や地政学的な問題、さらには世界的にインフレ傾向が進む中で、2023年もコロナ禍の前の水準に戻らないことが続き

    2022年10月12日

    《連載》自動車船事業の課題③、日本郵船・池田豊常務執行役員、安全・環境に注力、自動車物流再拡大

     ― 自動車船の荷動きの状況は。  「完成車の海上荷動きは新型コロナウイルス感染拡大の影響で2020年に大きく落ち込んだが、21年、22年と回復し、コロナ前の水準に戻りつつある。続き

    2022年10月6日

    《連載》自動車船事業の課題②、燃料転換とDXで業界をリード

     邦船大手3社(日本郵船、商船三井、川崎汽船)の自動車船部門は今後発注する新造船をLNGなどの代替燃料船とする方針で、海運業界の燃料転換をリードしている。将来のゼロエミッション燃料続き

    2022年10月4日

    《連載》自動車船事業の課題①、船腹不足への対応と新規市場開拓

     自動車船事業は、短期的にも中長期的にも大きな変化期の中にいる。当面の最大の課題は、既に起こっている船腹不足への対応。自動車船運航各社は、LNG焚きの新造船の就航が本格化する202続き

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