海運・造船・産業界首脳

    2018年4月27日

    造船所のゴールデンウィーク休暇

    造船所のゴールデンウィーク休暇 本紙調査によると、造船各社の2018年ゴールデンウィーク休業日は別表のとおり。

    2018年4月26日

    NSユナイテッド海運、人事異動

    (6月1日) ▼総務グループ海技者人事チーム兼安全管理グループ船員チーム<課長>(海上勤務<船長>)大平謙介

    2018年4月26日

    ウォン高で韓国造船8社が税前赤字、17年度、金融収支も悪化

    ウォン高で韓国造船8社が税前赤字17年度、金融収支も悪化 韓国造船所の2017年12月期単体決算は、大宇造船海洋と現代尾浦造船を除く8社が税引前損益で赤字だった。リストラ効果で年初続き

    2018年4月26日

    サノヤス造船、ヤンマーから海外バンカー船向けLNG燃料供給システム初受注

    LNG燃料供給システム初受注サノヤス造船、ヤンマーから海外バンカー船向け サノヤス造船は25日、住友精化と共同開発した舶用LNG燃料供給システム(FGSS)を初受注したと発表した。続き

    2018年4月24日

    常石造船、昨年受注33隻、今年は既に25隻、新カムサマックス開発し10船型で営業

    昨年受注33隻、今年は既に25隻常石造船、新カムサマックス開発し10船型で営業 常石造船は昨年、新造船33隻を受注した。主力のバルカー以外にコンテナ船やプロダクト船などを組み合わせ続き

    2018年4月23日

    南星海運・東暎海運、苫小牧港でACL受付開始、コンテナ貨物対象

    苫小牧港でACL受付開始南星海運・東暎海運、コンテナ貨物対象    南星海運と東暎海運は今月から、苫小牧港で船積確認事項登録(ACL)の受付を開始する。両社の日本総代理店続き

    2018年4月20日

    大王海運、定期RORO船事業が好調、ドライバー不足背景に需要増

    定期RORO船事業が好調大王海運、ドライバー不足背景に需要増 愛媛県・三島川之江港を拠点に外航コンテナ船の港湾運送事業や倉庫業などを幅広く手掛けている大王海運の内航定期RORO船事続き

    2018年4月20日

    中国・馬尾造船、欧州向け1162TEU型フィーダーコンテナ船2隻受注

    フィーダーコンテナ船2隻受注中国・馬尾造船、欧州向け1162TEU型 海外紙によると、中国の馬尾造船は、欧州船主から1162TEU型コンテナ船2隻を受注したようだ。納期は2020年続き

    2018年4月19日

    日立造船、初の国内向けSCR搭載機関完成、年内に小型化ラインアップ

    初の国内向けSCR搭載機関完成日立造船、年内に小型化ラインアップ 日立造船は初の国内造船所向け高圧式脱硝装置(高圧SCR)搭載型舶用エンジンを完成し、18日に有明工場で披露会を開催続き

    2018年4月19日

    港湾めぐり 広島港⑦、日本通運広島海運支店

    港湾めぐり 広島港⑦日本通運広島海運支店自動車関連基盤に食品にも拡大 日本通運が中国・四国管内に置く支店は陸運を主体とする店が多い中、広島海運支店は唯一の「海運専業店」となっている続き

    2018年4月19日

    三菱造船、「サヤリンゴ型」LNG船1番船命名、三菱商事/日本郵船向け

    「サヤリンゴ型」LNG船1番船命名三菱造船、三菱商事/日本郵船向け 三菱造船は18日、三菱商事と日本郵船の合弁会社向けに長崎造船所で建造している「サヤリンゴSTaGE」型LNG船の続き

    2018年4月19日

    三浦造船、工場建屋拡張し切断ロボ導入、高齢化や若手不足に対応

    工場建屋拡張し切断ロボ導入三浦造船、高齢化や若手不足に対応 内航船建造大手の三浦造船所(大分県佐伯市、三浦唯秀社長)はこのほど、工場隣接地に工場建屋を増築して拡張し、切断・印字ロボ続き

    2018年4月17日

    中国造船の1~3月統計、受注量が3倍の1553万重量トン、竣工量大幅減

    受注量が3倍の1553万重量トン中国造船の1~3月統計、竣工量大幅減 中国船舶工業行業協会(CANSI)によると、今年1~3月の中国造船業の新造船受注量は前年同期比2.8倍の155続き

    2018年4月17日

    海運のGHG排出、2050年に半減、IMOが目標設定、世界初の「排出ゼロ」目標

    海運のGHG排出、2050年に半減IMOが目標設定、世界初の「排出ゼロ」目標 IMO(国際海事機関)の第72回海洋環境保護委員会(MEPC72)で、国際海運における二酸化炭素(CO続き

    2018年4月17日

    長錦商船・天敬海運、北日本/中韓航路を改編

    北日本/中韓航路を改編長錦商船・天敬海運 長錦商船(日本総代理店=シノコー成本)と天敬海運(日本総代理店=シーケー・マリタイム)は来月から、北日本の各港と中国・韓国を結び共同運航し続き

    2018年4月16日

    常石造船、新型の2800TEU型コンテナ船竣工

    新型の2800TEU型コンテナ船竣工常石造船、1番船を舟山で建造 常石造船は12日、新船型となる2800TEU型コンテナ船の1番船“KMTC Surabaya”を中国の常石集団(舟続き

    2018年4月13日

    海運・造船・産業界首脳が挑戦語る、海事プレス社/UBM、国際会議開催

    海運・造船・産業界首脳が挑戦語る海事プレス社/UBM、国際会議開催 国際海事展「Sea Japan 2018」2日目の12日、海事プレス社とUBMジャパンは国際会議「日本海事産業、続き

    2018年4月13日

    国内造船、バルカーの次期標準船型開発加速、ケープやハンディサイズでも

    バルカーの次期標準船型開発が加速国内造船、ケープやハンディサイズでも 国内造船所のバルカーの次期標準船型の開発が進んでいる。これまでNOx(窒素酸化物)3次規制(NOx Tier 続き

    2018年4月12日

    《連載》造船、専業化の時代<下>、「多角の傘」なしで競争する覚悟

    《連載》造船、専業化の時代<下>「多角の傘」なしで競争する覚悟■業界の不況抵抗力 専業造船所群がそれぞれ規模の追及を進めた結果、不況で産業そのものが存亡の危機を迎えている―。今回の続き

    2018年4月12日

    美須賀海運、マニラ管理船、今後5年で20隻、比国の自社船員8割へ

    マニラ管理船、今後5年で20隻美須賀海運、比国の自社船員8割へ 船舶管理大手、美須賀海運はフィリピン・マニラの管理船を今後5年で20隻へと倍増させる計画だ。美須賀は全社的にバルカー続き