海外船社、将来への道筋
2025年12月8日
《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、Cトランスポート・マリタイム カルロス・ペーニャCEO、パナマ/スープラの両プール事業に注力
Cトランスポート・マリタイム（CTM）はパナマックス部門、スープラマックス部門でそれぞれプール事業を運営しており、引き続き注力していく考えだ。本紙の書面インタビューでカルロス・ペ…続き
2025年11月25日
《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ケープに特化、日本建造船重視、シーナジー ギフタキスCFO
ギリシャ系バルカー船社シーナジー・マリタイム・ホールディングスはケープサイズ・バルカーに特化した事業戦略を取っている。船隊は日本建造船を重視して整備しており、中古船価の上昇を背景…続き
2025年11月19日
《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ベルシップス ミクリーブスト会長兼CEO、引き続きギア付きバルカーに注力
ノルウェーのハンディマックス・バルカー船社ベルシップスは今年、米国ファンドのエントラスト・グローバルによる株式の公開買付け（TOB）の結果、同ファンド傘下となった。新たにベルシッ…続き
2025年11月6日
《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ノルデン リンボーCEO、今年は日本船主と8件の取引
デンマークの不定期船大手ノルデンはドライバルク、タンカーを含む全部門での事業拡大を基本方針としつつ、数年前に新規参入を決めたケープサイズ、多目的船の両部門に引き続き注力していく考…続き
2025年11月5日
《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ドライデル・シッピング デラポルタスCEO、日本造船所への発注残は計12隻に
ギリシャのバルカー船主・オペレーター、ドライデル・シッピングは、今後も日本建造船による船隊整備を重視する戦略を続ける考えだ。足元では日本建造のバルカー12隻を保有するほか、ハンデ…続き
2025年10月29日
《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ユニオン・マリタイム カッジ社長、日本と欧州など軸に資金調達先拡大
英国のタンカー・バルカー船社ユニオン・マリタイム（本社＝ロンドン）は、世界的な資金調達網の拡大と技術投資を加速している。発注残はプロダクト船やケミカル船を中心に46隻、投資総額は…続き
2025年10月28日
《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、エラスムス・シップインベスト・グループ スー会長兼CEO、次の投資軸にバルカー、市況注視
ギリシャの船主エラスムス・シップインベスト・グループは先行きが見通しにくい環境下で柔軟な投資戦略を展開する。ジョン・スー会長兼CEOは本紙のインタビューに応じ、「各プロジェクトの…続き
2025年2月27日
《シリーズ》海外船社、将来への道筋、アイオニック サラカキスCEO、「日本建造船、船価以上の価値」
ギリシャ船主アイオニック・シッピングは、保有船のタンカーとバルカー計18隻が、いずれも日本造船所での建造船となる。ディミトリ・サラカキスCEOは本紙インタビューに応え、日本建造船…続き
2025年2月26日
《シリーズ》海外船社、将来への道筋、ドライデル・シッピング デラポルタスCEO、日本の低燃費重油焚き船に投資
ギリシャのバルカー船主・オペレーター、ドライデル・シッピングは昨年18万2000重量トン型ケープサイズ・バルカーを名村造船所に発注し、同部門への参入を決めた。船隊整備は今後も日本…続き
2024年12月24日
《シリーズ》海外船社、将来への道筋、イースタン・パシフィック・シッピング デュカウＣＥＯ、二元燃料船5割、アンモニア燃料を有望視
シンガポール船社のイースタン・パシフィック・シッピング（EPS）は代替燃料としてアンモニア燃料を有望視している。本紙のインタビューに応じたEPSのシリル・デュカウCEOはその理由…続き
2024年12月10日
《シリーズ》海外船社、将来への道筋、パシフィックベイスン フラーガードCEO、二元燃料船、さらなる整備に意欲
香港のハンディバルカー運航大手パシフィックベイスンのマーティン・フラーガードCEOはこのほど都内で行った会見の中で「われわれの船隊は今でも燃費の良い船なので、これらの船隊をしばら…続き
2024年12月6日
《シリーズ》海外船社、将来への道筋、フェドナヴ パシー社長兼CEO、GHG削減、バイオ燃料利用を拡大
カナダ最大のバルカー船社フェドナヴのポール・パシー社長兼CEOはこのほど都内で本紙のインタビューに応じ、脱炭素化の方策としてバイオ燃料の利用を拡大していく考えを示した。パシー社長…続き
2024年12月5日
《シリーズ》海外船社、将来への道筋、エラスムス・シップインベスト・グループ スー会長兼CEO、小型LPG船、フィーダー船への投資強化
ギリシャ船社エラスムス・シップインベスト・グループは、今後の船隊整備における増強分野として小型LPG船、フィーダーコンテナ船に注力する。ジョン・スー会長兼CEOが本紙のインタビュ…続き
2024年11月27日
《シリーズ》海外船社、将来への道筋、パンゲア・フィラノウスキ社長兼CEO、ハンディ船社買収、船隊を拡充
米NASDAQに上場するバルカー船社パンゲア・ロジスティクス・ソリューションズは年内にシンガポールのハンディサイズ・バルカー船社MTマリタイム・マネジメントの買収を完了させ、船隊…続き
2024年11月25日
《シリーズ》海外船社、将来への道筋、ユニオン・マリタイム カッジ社長、日本との関係強化に向けた取り組み前進
英国のタンカー、バルカー船社ユニオン・マリタイム（本社＝ロンドン）は日本船主からの新造用船を拡大、日本企業との共同プロジェクトを推進するなど日本との関係を強化している。日本船主か…続き
2024年11月21日
《シリーズ》海外船社、将来への道筋、ノルデン リンボーCEO、ケープ・多目的船に重点投資
デンマークの大手不定期船オペレーター、ノルデンのヤン・リンボーCEOとヘンリク・リュケゴール・マドセン・アセットマネジメント部門責任者がこのほど都内で本紙のインタビューに応じ、ケ…続き
2024年5月21日
《シリーズ》海外船社、模索する未来図、ウルトラバルク ハンス・クリスチャン・オレセンＣＥＯ、日本での貨物輸送サービス強化
ウルトラナブ・グループのドライバルク船社ウルトラバルク（本社＝デンマーク）は、昨年開設したウルトラバルク・ジャパン（Ultrabulk Japan K.K.）を通じて日本でのドラ…続き
2024年4月26日
《シリーズ》海外船社、模索する未来図、パシフィックベイスン マーティン・フラーガードＣＥＯ、運航規模が過去最大の323隻
香港のハンディバルカー運航大手パシフィックベイスンのマーティン・フラーガードＣＥＯは東京支社で本紙などのインタビューに応じ、３月末時点の運航規模が過去最大の323隻に達したことを…続き
2024年4月25日
《シリーズ》海外船社、模索する未来図、トルヴァルド・クラブネス アーンスト・マイヤーＣＥＯ、日本企業の脱炭素・デジタル化支援
ノルウェー船社トルヴァルド・クラブネスは、同社が力を入れる脱炭素やデジタライゼーションに関する取り組みを通じて日本の企業との関係をさらに深化する方針だ。ドライバルク海運事業とパナ…続き
2024年2月9日
《シリーズ》海外船社、模索する未来図、ＡＬグループ ニコラス・ブンネマンＭＰ／フリードリッヒ・ブンネマンＭＰ、今後も有望船種見極め投資継続
1857年に設立のドイツ船主ＡＬグループは、持株会社ＡＬキャピタル・ホールディングの傘下としてシンガポールに本社を置くアジアティック・ロイド・マリタイムとドイツ・ハンブルクに本社…続き
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