日中造船課長級会議

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2. 2.日本郵船、再生森林「ゆうのもり」1周年式典、「リターン・オン・アースを推進」と長澤会長
3. 3.《シリーズ》ニッポン海運の海外拠点【シンガポール】、川崎汽船グループのKLPL、中小型バルカーで「広域アジア」展開、スープラマックス配船開始
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5. 5.《連載》投資難の時代を切り拓く、クミアイナビゲーション・黒柳智丸マネージングダイレクター、当面は船隊規模維持への投資
6. 6.【青灯】歴史に埋もれていた米国造船業
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8. 8.《シリーズ》建造能力分析、パナマックス・バルカー、建造ヤード減少で大幅増は想定されず
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1. 1.国内造船所、一部にフェリーの引き合い殺到、代替期到来、建造ヤードは減少
2. 2.邦船大手、今期経常益予想、計5100億円、前期は過去3番目の計1.2兆円
3. 3.商船三井・尾道造船・J-ENG・川崎重工が決起集会、水素燃料船プロジェクト始動
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6. 6.《連載》投資難の時代を切り拓く、乾汽船・乾康之社長、市況黄金期に向け追加整備を検討
7. 7.記者座談会/海運この1カ月＜上＞、今治船主、変化対応力と規模が強み、短期用船・先行発注も無料
8. 8.【米国の中国船措置】米超党派議員が新法案、原油と中国貨物輸送に米国船義務化、CSSCとの取引船主に課税も
9. 9.【米国の中国船措置】、「USTR条項」導入ひとまず見送り、米国寄港船の追加コスト負担問題
10. 10.記者座談会/海運この1カ月＜中＞、今治船主、強さの源泉は地域にあり、船主、造船、金融の三位一体で成長無料