展望 船舶金融

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3. 3.東京センチュリー、CTMの船舶保有・調達会社に出資、保有とバルカー運航の知見融合
4. 4.【イラン攻撃】ジャパンP&I、戦争リスクに関する解約通知
5. 5.三井物産、人事異動
6. 6.【イラン攻撃】中東―極東のVLCC市況、成約不在もWS400超に
7. 7.【イラン攻撃】タンカー被害、計7隻に拡大、すべて中小型船、犠牲者2人に
8. 8.旭タンカー、創立75周年記念パーティー開催、社員・OB・関係者ら約250人が参加
9. 9.第一中央汽船、役員異動
10. 10.【イラン攻撃】バンカー価格、適合油50ドル超の上昇、世界の主要積み地で

1. 1.【イラン攻撃】主要邦船社、ホルムズ通峡を停止、安全海域で待機、再開見通せず
2. 2.【イラン攻撃】コンテナ船、中東貨物は予約停止や課徴金も、喜望峰再迂回で船不足継続
3. 3.日本郵船、人事異動
4. 4.【イラン攻撃】自動車船、中東向け完成車輸送ルートが途絶、ペルシャ湾内に16隻
5. 5.【イラン攻撃】日本船主保有船、ペルシャ湾内に26隻以上か、タンカー・バルカーなど
6. 6.新来島サノヤス造船、新社長に影野常務が昇格、森本社長は相談役に
7. 7.【青灯】ドバイは大丈夫か
8. 8.【イラン攻撃】海運株上昇、需給引き締め想定、邦船大手は4～5％高
9. 9.【イラン攻撃】タンカー、原油荷動き停滞に懸念、備蓄が緩衝材も長期化に焦点
10. 10.大島造船所、アンモニア運搬船開発、初のガス船、船上CCS搭載バルカーでもAiP取得

1. 1.中国が軍民両用品輸出禁止、三菱造船やJMUら輸出規制対象に、対中リスク顕在化
2. 2.《連載》好況後のコンテナ船業界①、調整能力が問われる局面に
3. 3.ソメックの長池新社長に聞く、オリックスの船舶関連事業と連携
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5. 5.日本郵船、人事異動
6. 6.《連載》海外船舶管理会社の現在地⑥、フリート・マネージメント、日本の管理船150隻、高難度船の管理強化
7. 7.川崎汽船、船舶管理体制強化へ統括会社設立、専門性発揮とガス焚きなど知見共有を両立
8. 8.ジャパンマリンユナイテッド、人事異動
9. 9.NYKエナジー・オーシャン、人事異動
10. 10.《連載》海外船舶管理会社の現在地⑧、シナジー・マリン・グループ、日本籍の二元燃料船管理を開始、日本向け250隻