国内造船
2019年5月21日
国内造船の手持ち工事、ブーム期前の2002年と同水準に減少
ブーム期前の2002年と同水準に減少国内造船の手持ち工事、２年割る造船所も 日本の造船所の手持ち工事量は、造船ブーム期以前の2002年と同水準まで減少している。日本船舶輸出組合（輸…続き
2019年5月15日
国内造船、前期は円安で黒字化や赤字縮小
前期は円安で黒字化や赤字縮小国内造船、今期は赤字予想中心、回復には時間 国内造船所の2019年３月期決算は為替の円安などで損益が改善し、黒字転換や赤字幅の縮小が相次いだ。総合重工で…続き
2019年4月10日
国内造船、18年度業績、想定より上ぶれか
18年度業績、想定より上ぶれか国内造船、期末の円安効果で 国内造船所の2019年３月期決算は、想定よりも上ぶれした可能性が高い。期末にあたる３月の為替レートが１ドル＝110円台と想…続き
2019年4月5日
国内造船所、残業規制で設計リソース不足加速
残業規制で設計リソース不足加速国内造船所、海外活用や企業間協力の模索も 働き方改革関連法が今月から施行され、造船所の業務のあり方が変わろうとしている。とりわけ、差し当たり課題になっ…続き
2019年3月12日
国内造船、ケープの新船型開発が進展
ケープの新船型開発が進展国内造船、複数社が新規則対応完了 国内の主要造船所の船型開発が進展している。これまで船型開発を優先して進めてきた中小型バルカーに加えて、複数の造船所がケープ…続き
2019年2月12日
国内造船の今期決算、損益改善も４社が赤字予想
損益改善も４社が赤字予想国内造船の今期決算、円安でも鋼材高 国内の総合重工の船舶部門と専業造船所計８社の2019年３月期決算予想が出そろった。総合重工では三井Ｅ＆Ｓホールディングス…続き
2019年1月18日
国内造船、バルカー以外の建造６割に
バルカー以外の建造６割に国内造船、船種拡充、操業は過去15年で最低 国内造船所では、バルカー以外の船種の建造比率が上昇している。日本船舶輸出組合が取りまとめた2018年１～12月の…続き
2018年11月9日
国内造船の４～９月期決算、円安で７社中６社が営業損益改善
円安で７社中６社が営業損益改善国内造船の４～９月期決算 国内造船所の2018年４～９月期の決算は、為替が１ドル＝110円台の円安基調で推移したことで採算が好転している。総合重工３社…続き
2018年11月5日
国内造船、円高リスクへの警戒感高まる
円高リスクへの警戒感高まる国内造船、決算で唯一の救いは円安 国内造船所の今期決算は為替が想定よりも若干円安で推移していることが唯一の救いになっている。その分、先々の円高リスクに対す…続き
2018年10月22日
国内造船、バルカー以外の建造比率が５割超に
バルカー以外の建造比率が５割超に国内造船、プロダクトミックス加速 国内造船所では、バルカー以外の船種の建造比率が上昇している。日本船舶輸出組合が取りまとめた2018…続き
2018年8月23日
国内造船、規制適用船の船価提示が難航、バルカーは２割超の船価差
規制適用船の船価提示が難航国内造船、バルカーは２割超の船価差 国内造船所では、窒素酸化物（ＮＯｘ）３次規制（NOx Tier Ⅲ）を適用した新船型の市場投入が着々と進む中、新デザイ…続き
2018年8月16日
国内造船、新船型開発はカムサ型が先行、複数成約
新船型開発はカムサ型が先行国内造船、複数成約、秋以降の商談で軸に 国内造船所が開発を進めていた新船型は、８万2000重量トン級のカムサマックス・バルカーが他の船型に…続き
2018年8月9日
国内造船、今期は６社が黒字発進、円安が追い風か、通期予想は据え置き
国内造船、今期は６社が黒字発進円安が追い風か、通期予想は据え置き 国内の総合重工系造船と上場専業造船所の2018年度決算は、７社のうち６社が４～６月期は黒字でのスタートとなった。期…続き
2018年7月17日
国内造船、20年船台めど続々、オーナー系中心に線表進展
国内造船、20年船台めど続々オーナー系中心に線表進展 国内造船所では、2020年納期の船台にめどを付けた造船所が増えてきた。20年発効のＳＯｘ（硫黄酸化物）全海域規制への対応動向な…続き
2018年7月13日
国内造船、上期受注量は横ばいの444万トン、バルカー成約増も回復には遠く
上期受注量は横ばいの444万トン国内造船、バルカー成約増も回復には遠く 日本船舶輸出組合（輸組）が12日発表した今年上半期（１～６月）の輸出船契約実績は計98隻・444万総トン（1…続き
2018年6月8日
国内造船、20年の線表確定進まず、日韓中が20年船台で三つ巴の展開
国内造船、20年の線表確定進まず日韓中が20年船台で三つ巴の展開 新造船市場は2020年半ばから後半の納期の船台が商談の主戦場になっている。日本では、一部の専業造船所が20年船台を…続き
2018年5月30日
国内造船業、不況下でも技術者は増員、規則対応や船型開発へリソース強化
不況下でも技術者は増員国内造船業、規則対応や船型開発へリソース強化 国内造船所が船舶設計や研究開発に携わる技術者を増強している。相次ぐ環境規則に対応した船型開発や、受注確保に向けた…続き
2018年5月10日
国内造船の前期、期末の鋼材高・円高で赤字拡大、工程混乱も加わり予想より悪化
期末の鋼材高・円高で赤字拡大国内造船の前期、工程混乱も加わり予想より悪化 国内造船業で2018年３月期に赤字決算が相次いだ。もともと低船価船の建造で採算が悪いうえ、難工事などによる…続き
2018年4月13日
国内造船、バルカーの次期標準船型開発加速、ケープやハンディサイズでも
バルカーの次期標準船型開発が加速国内造船、ケープやハンディサイズでも 国内造船所のバルカーの次期標準船型の開発が進んでいる。これまでＮＯｘ（窒素酸化物）３次規制（NOx Tier …続き
2018年3月9日
国内造船、20年後半の船台の受注確保が焦点、中小もバルカー受注再開検討
20年後半の船台の受注確保が焦点国内造船、中小もバルカー受注再開検討 新造船市場は2020年納期の船台が商談の主戦場になっているが、日本の造船所は20年後半納期の船台の受注確保が焦…続き
- ‹
- 1
- ›
記事ランキング
- 本日
- 昨日
- 先週
