北東アジア港湾局長会議

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2. 2.《連載》船主業の未来、国内船台不足で中国志向強まる、企業体力が必要、多くの船主には困難

1. 1.ONE、24年度利益は4.4倍の42億ドル、今期は2.5億～11億ドル予想
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3. 3.【米国の中国船措置】米超党派議員が新法案、原油と中国貨物輸送に米国船義務化、CSSCとの取引船主に課税も
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5. 5.リード保険、秋上氏が社長に
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7. 7.常石造船、三井E&S造船を完全子会社化、株式34％を追加取得
8. 8.商船三井、人事異動
9. 9.日本郵船、人事異動
10. 10.近海ケミカル船、市況低下、中国経済不振で需要減、船腹量も増加

1. 1.常石グループ、売上・利益が過去最高、造船が牽引、前期経常益458億円に
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6. 6.常石造船、国内で客船建造目指す、東ティモールは来年着工、カムサ年10隻体制目標
7. 7.神原汽船、LNGや水素など新燃料船保有拡大へ、日中定期航路はスケジュール再編
8. 8.川崎汽船、人事異動
9. 9.邦船大手3社、ONEから配当金受領
10. 10.商船三井、今期経常益1500億円予想、米関税影響で400億円下押し