シンガポール日系海事産業セミナー
2024年12月19日
第10回シンガポール日系海事産業セミナー、座談会「シンガポール拠点の将来性 コスト高・人手不足を克服できるのか?」
シンガポールで事業展開する企業に「シンガポール拠点の将来性、コスト高・人手不足を克服できるのか?」をテーマに意見を交わしてもらった。金融サービスを展開するスプリングライナーの饗場…続き
2024年12月18日
《講演》第10回シンガポール日系海事産業セミナー、川崎汽船常務執行役員、ケイライン・マリン&エナジーCEO 藤丸明寛氏、「事故再発防止への取り組み」
▼事故防止策を考える上でベースとなる提言が3つある。「人は間違いを犯す・エラーを起こす存在である」「ヒューマンエラーとは原因ではなく結果である」「不注意を原因とすれば、対策は次か…続き
2024年12月17日
《講演》第10回シンガポール日系海事産業セミナー、商船三井理事、東南アジア・大洋州地域コーポレート機能統括 牧英佑氏、「商船三井グループのシンガポール・東南アジアにおける地域戦略」
▼世界の大手海運会社は2021〜22年度に巨額の利益を上げてから立ち位置が大きく変化している。各社はどこへ向かおうとしているのか。商船三井を例に示したい。カギとなるコンセプトは商…続き
2023年12月27日
《講演》シンガポール日系海事産業セミナー、日本郵船執行役員／ＮＹＫシップマネージメント会長兼ＣＥＯ 大橋宏明氏、「ＮＹＫフリート安全啓発活動と脱炭素ストーリー」
▼「安全」は、日本郵船が11月６日に発表した「ＮＹＫグループＥＳＧストーリー2023」の中でも最初に出てくる項目。われわれは、安全はＥＳＧ経営の一丁目一番地として、常に最善を考え…続き
2023年12月27日
ドライバルク市況月間レポート（2023年12月）、全船型で月間平均上昇、今年最高値
ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2023年12月の平均値は、全船型で上昇し、今年最高値となった。このうちケープサイズは前月比１万3330ドル高い３万7333ドル。11月…続き
2023年12月26日
《講演》シンガポール日系海事産業セミナー、アルファ・オリ・テクノロジーズ 福田大記日本代表、「海事産業でのデジタル・ＡＩツール活用の将来性」
▼当社は海事産業に特化したソフトウェア製品を開発・提供する会社で、船舶管理業のシナジー・グループのデジタル部門を前身として2017年にシンガポールで創業した。その後、複数の企業グ…続き
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