コンテナ長期運賃

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4. 4.WW、新造自動車船7隻をLNG焚きに変更、アンモニア燃料対応タンク搭載
5. 5.【青灯】夏休みに船に乗る経験
6. 6.《連載》脱炭素移行期の船級④、ビューローベリタス（BV）、15の重点テーマを掲げ、横断組織で対応
7. 7.欧州舶用大手3社、全社が増収増益、25年上期決算、受注高は企業間で差
8. 8.滬東中華造船、シースパンから9000TEU型船受注、人民元建て、8隻建造
9. 9.現代建設ら、浮体式のCO2注入設備開発へ、東南アジアでのCCSに向け
10. 10.アジア発米国向けコンテナ、運賃続落、「危険水域」に

1. 1.記者座談会/造船戦後80年、復活する「造船＝安全保障」論、造船業の位置づけ、国と時代で変化
2. 2.商船三井、アフリカで事業拡大、成長性と課題見極め中長期的に取り組む
3. 3.大学で造船系の新講座相次ぐ、人材育成、福山大と愛媛大は船舶コース新設
4. 4.【青灯】北極海航路に環境問題
5. 5.【ログブック】安部規雄・商船三井常務執行役員
6. 6.【ログブック】加藤毅・新日本海洋社社長
7. 7.《連載》脱炭素移行期の船級③、米国船級協会（ABS）、SUSTAINなどで環境評価提供
8. 8.ハパックロイドCEO、通年でプラス成長見込む、高齢船解撤加速も
9. 9.日本の新造船受注、7月は66%減の39万トンと低迷、29年度船契約
10. 10.日本造船業の新造船受注残、2981万総トンに減少

1. 1.造船売上ランキング、トップ10社で売上計10兆円に、規模拡大続く
2. 2.《連載》投資難の時代を切り拓く、双輝汽船・河上洋右社長、船種拡大や共有でリスク分散
3. 3.商船三井が船舶管理会社統合、谷本光央専務に聞く、人員再配置、安全水準底上げ
4. 4.《連載》脱炭素移行期の船級①、規制と技術の端境期に“橋渡し役”、経済性試算で経営判断の支援も
5. 5.記者座談会/海運戦後80年、国主導で再建し自律的成長へ、日本経済を支え、世界市場に展開
6. 6.川崎汽船、人事異動
7. 7.商船三井、人事異動
8. 8.商船三井・安部製品輸送事業本部長に聞く、供給網変化への対応など重点課題
9. 9.BEMAC、小田社長が14日のドジャース戦で始球式
10. 10.《シリーズ》建造能力分析、ハンディサイズ・バルカー、日本が市場を主導、緩やかに増加