コンテナ船、定時運航の取り組み

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2. 2.《シリーズ》ニッポン海運の海外拠点【シンガポール】、飯野シンガポール、海技者を戦略的登用、差別化推進、米州展開を照準
3. 3.川崎汽船、通期経常益1000億円に下方修正、コンテナ・自動車下振れ
4. 4.【ログブック】橋本剛・商船三井社長
5. 5.商船三井グループのダイビル・丸山社長に聞く、「資産回転型ビジネス」を強化
6. 6.【青灯】差別化の一因に
7. 7.記者座談会/海運この1カ月＜下＞、コンテナ船社、長期契約交渉見据え運賃底上げ、見通しは慎重
8. 8.日本郵船、自律運航・大動揺防止など最新技術、自動車船にマリンDX機器
9. 9.《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ノルデン　リンボーCEO、今年は日本船主と8件の取引
10. 10.中国塗料、完全子会社を吸収合併

1. 1.ONE、4～9月期利益87%減の3.71億ドル、下期は赤字予想に下方修正
2. 2.商船三井、人事異動
3. 3.商船三井、23年度以降の投資額1.9兆円、「今後5年は1.5兆円規模」と橋本社長
4. 4.《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ドライデル・シッピング　デラポルタスCEO、日本造船所への発注残は計12隻に
5. 5.【青灯】船舶管理、情報収集力がより重要に
6. 6.《連載》新燃料船建造の現状分析②、コンテナ船は順調に進展との見解、造船所は建造能力との相関関係も
7. 7.商船三井・橋本剛社長、当面低炭素追求、ゼロエミ目標堅持、GHG対策採択延期で
8. 8.商船三井、通期経常利益1520億円予想、前回予想から180億円下方修正
9. 9.【GHG規制採択延期】GSCがワークショップ、採択への論点整理、妥協点どこに、地域規制乱立に懸念
10. 10.記者座談会/海運この1カ月＜中＞、米中の入港料措置が海運業界を翻弄、急転直下で1年間停止も不確実性続く

1. 1.造船再生基金、業界の期待と覚悟、新政権は造船の官民投資に言及、補正予算に注目
2. 2.《連載》新燃料船建造の現状分析①、バルカーやタンカーは新造整備停滞、中国造船が新燃料船でも多大なシェア
3. 3.内航船員不足、船員数微増も上位職足りず、育成中の退職が課題
4. 4.タンカー新造発注、大きく減速、市況一服・船台ひっ迫で慎重姿勢か
5. 5.不定期船の配船決定要素が増加、船社業務と海運市況に影響
6. 6.《連載》マーケットを読む！㉔＜ケープサイズ＞、商船三井　上田健太郎鉄鋼事業部長、太平洋航路中心に船腹不足感増す
7. 7.オリックス・グループのソメック、35人体制で仲介業・事業開発展開
8. 8.日米、造船協力の覚書に署名、能力拡大・対米投資・技術革新・人材育成で連携
9. 9.【青灯】造船と1兆円
10. 10.ヤンミン/NSY/今治造船/正栄汽船、8000TEU型6隻の契約締結