イラン戦闘終結合意

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5. 5.【イラン戦闘終結合意】海運各社、即時通航再開には慎重、ホルムズ機雷除去など安全確保が前提
6. 6.日本船主責任相互保険組合ロンドン駐在員事務所、人事異動
7. 7.邦船各社、米国拠点拡充へ関心高まる
8. 8.ゼロエミ燃料普及、想定より後ずれ、LNGが主流期間長期化か、船隊計画見直しも
9. 9.川重、DACKSでLNG燃料VLCC3番船を竣工
10. 10.【イラン戦闘終結合意】ドライバルク、中東荷動き再開に期待、石炭荷動きは堅調継続か

1. 1.ゼロエミ燃料普及、想定より後ずれ、LNGが主流期間長期化か、船隊計画見直しも
2. 2.邦船各社、米国拠点拡充へ関心高まる
3. 3.日本郵船、人事異動
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7. 7.【イラン・中東緊迫】ホルムズ周辺、46件被害・船員14人が犠牲に、2月28日以降で
8. 8.【未来へのメッセージ】福井利明・商船三井ドライバルク社長
9. 9.JERA、バロッサ事業のLNGが到着
10. 10.日本船主責任相互保険組合ロンドン駐在員事務所、人事異動

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6. 6.【青灯】高層マンションの価値を支えるもの
7. 7.ケープ市況、年初から好調続く、需給両面で好材料、見通しに明るさ
8. 8.新造発注拡大、背景に中古船高騰、納期先物でも新造が割安、中国造船が受け皿に
9. 9.大型船の新造発注残、過去最高水準に、VLCCが350隻、メガコンが600隻
10. 10.【青灯】船主業のリスク