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該当記事:198,367件(197801~197820件表示)

1999年2月10日

川崎運輸相、衆院運輸委で所信表明

川崎運輸相、衆院運輸委で所信表明  川崎二郎運輸大臣は9日、第145回国会の衆議員運輸委員会で所信表明を行い、外航海運分野について「引き続き自由で公正な国際海運市場の形成を目指す続き

1999年2月10日

ストルト、98年11月期決算

ストルト、98年11月期決算  ストルト・ニールセンの98年11月期(97年12月〜98年11月)決算は、売上高が17億9,660万㌦で前期比17.7%増、純利益は9,630万㌦続き

1999年2月10日

ハンディの供給圧力緩和、需給改善進む/99年のバルカー竣工量、大型船は増加

ハンディの供給圧力緩和、需給改善進む 99年のバルカー竣工量、大型船は増加 全体では前年比約100万重量㌧の微  不定期船マーケットが長期低迷する中、99年に竣工するバルク続き

1999年2月10日

北米同盟、運賃修復策を荷協に正式通告/西岸ローカル900㌦、THCも導入

北米同盟、運賃修復策を荷協に正式通告西岸ローカル900㌦、THCも導入船腹安定供給に向け荷主の理解求める 日本/米国東航同盟(JUEFC)は9日、日本荷主協会に対して今年5月1日付続き

1999年2月10日

VLCCスクラップ、今年既に3隻/ベルゲッセンが老齢船の処分進める

VLCCスクラップ、今年既に3隻ベルゲッセンが老齢船の処分進める 老齢VLCCのマーケットからの撤退が進んでおり、今年に入って既に3隻がスクラップ売船された。ロンドンのシップ・ブロ続き

1999年2月10日

コンテナ貨物は11%増の132万TEU/ルアーブル港、81年以来の貨物取扱量

コンテナ貨物は11%増の132万TEU ルアーブル港、81年以来の貨物取扱量  フランス・ルアーブル港の98年貨物取扱量は前年比11.2%増の6,690万㌧となり、81年以来の最続き

1999年2月10日

経費節減で本社事務所を移転/三光汽船、日比谷国際ビルへ

経費節減で本社事務所を移転 三光汽船、日比谷国際ビルへ  三光汽船は経費節減のため本社事務所を千代田区内幸町の日比谷国際ビル(2階)に移転し、3月8日から新事務所で業務を開始する続き

1999年2月10日

VLCCの用船、三光汽船に正式決定/エクソン、川崎重工で2000年9月

VLCCの用船、三光汽船に正式決定 エクソン、川崎重工で2000年9月  三光汽船と米国のエクソンのVLCC定期用船商談が正式に決まった。エクソンはこのほど、三光汽船が川崎重工で続き

1999年2月10日

過去最大の共同配車協定を締結/BNSFとUP、南加など混雑解消へ

過去最大の共同配車協定を締結BNSFとUP、南加など混雑解消へ バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道(BNSF)とユニオン・パシフィック鉄道(UP)は、南カリフォルニア、カンザス続き

1999年2月10日

3月に新港第3突堤フェリーふ頭供用/神戸港、外貿コンテナ機能強化目指す

3月に新港第3突堤フェリーふ頭供用 神戸港、外貿コンテナ機能強化目指す  神戸市港湾整備局は神戸港のフェリー機能の強化に向け、同港中心部に位置する新港第3突堤をフェリーふ頭に改造続き

1999年2月10日

海外投資家の造船株売却が相次ぐ/韓国造船業、ウォン高を懸念

海外投資家の造船株売却が相次ぐ 韓国造船業、ウォン高を懸念  韓国の造船株を保有する海外投資家が、韓国造船大手4社の株式を売却する動きが出ている。ロイズ・リスト紙が報じているもの続き

1999年2月10日

[訂正]

[訂正] ①2月9日付6ページ『海辞/仕組船』は1月25日付に掲載済みで、重複しました②2月9日付12ページ『Here & There』の見出しと本文は「WELCOME TO CH続き

1999年2月9日

[訂正]

[訂正] 2月4日付5ページ「郵船クルーズ、98年度も黒字を継続」の記事中、「89年の創業以来初めて2,700万円の最終利益を計上」とあるのは「2億7,000万円」の誤りでした。

1999年2月9日

クレーン料半額、来年度も継続目指す/神戸市、内航フィーダー船の試行措置

クレーン料半額、来年度も継続目指す神戸市、内航フィーダー船の試行措置 神戸市港湾整備局は、昨年11月から試行的に実施している外貿コンテナを輸送する内航フィーダー船に対するクレーン使続き

1999年2月9日

1月の受注は4隻・40万総㌧と低調/韓国造工、建造は連続100万㌧突破

1月の受注は4隻・40万総㌧と低調韓国造工、建造は連続100万㌧突破 韓国造船工業協会のまとめによると、韓国造船業の99年1月における新造船受注は4隻・40万556総㌧だった。また続き

1999年2月9日

国内初、荷役作業共同化を検討/常陸那珂港、「公設民営方式」導入へ

国内初、荷役作業共同化を検討 常陸那珂港、「公設民営方式」導入へ 機動的・効率的にターミナル運営  茨城県の常陸那珂港に建設中の外貿コンテナターミナルが今年12月にも供用開始する続き

1999年2月9日

大橋関連フェリー、自動車航送量悪化

大橋関連フェリー、自動車航送量悪化 明石海峡大橋関連フェリー航路の自動車航送量が悪化している。神戸海運監理部によると、昨年12月は6万7,491台で減少率(対前年同月比)は81%と続き

1999年2月9日

阪神港発地中海向け直行サービス開設/内外トランス、ジェノアなど4港ハブに

阪神港発地中海向け直行サービス開設内外トランス、ジェノアなど4港ハブにT/Tは約1週間短縮、運賃減額も実現 内外トランスライン(本社=大阪市)は3月から阪神港発地中海向け海上混載サ続き

1999年2月9日

太平洋エネルギー会議'99開催

太平洋エネルギー会議'99開催  「新たな局面を迎えたアジア地域のエネルギー情勢と太平洋エネルギー協力」をテーマに2月16日〜17日の2日間、太平洋エネルギー会議'99が東京の第続き

1999年2月9日

2004年めどに第2LNG基地建設/台湾、輸入増加で永安基地は限界

2004年めどに第2LNG基地建設 台湾、輸入増加で永安基地は限界  台湾でLNGに関する新規事業が動き出した。2004年の運用開始をめどとする第2LNG輸入ターミナルの建設計画続き