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1999年9月2日
メキシコ船社ＴＭＭ（日本総代理店＝日本マリタイム）は、10月１日から日本・アジア出しメキシコ向け貨物を対象にＢＡＦ（バンカー価格変動課徴金）を徴収する方針を決定した。課 徴金額は2…続き
防衛庁は2000年度概算要求で、艦船を合計10隻・2,179億6,200万円（2000年度歳出額９億1,200万円）要求した。また不審船対策として計299億2,700万円を新規要求…続き
米国の大手造船ナショナル・スティール・アンド・シップビルディング・カンパニー（ＮＡＳＳＣＯ）は８月31日、米海軍と新型輸送艦（Auxiliary Dry Cargo Carrier…続き
ベルギーのアントワープ港湾局は1999年12月31日夜から2000年１月１日にかけて入港する船舶に対して、荷役作業も含め、特別な規制措置をとらない方針だ。ＩＭＯのサーキュラー（回章…続き
三菱製紙はチリと豪州・タスマニアで植林事業を展開しており、両植林地から生産される植林木チップは将来的にチップ消費量の36％に達する見込みだ。これに外部から購入する植林木チップを合わ…続き
住友重機械は８月27日、ロンドンのボルティック・エクスチェンジ役員会議室で、英国船主のハドレー・シッピング（Hadley Shipping Co.Limited）と ７万3,500…続き
ＩＴＦ（国際運輸労連）のＴＣＣ（トータル・クルーコスト・コンセプト）のベンチマーク引き上げ問題に関し、ＩＴＦとＩＭＥＣ（国際海事使用者委員会）は11月17日にロンドンで交渉すること…続き
運輸省の東澤聰総務審議官は１日の定例会見で、2000年度概算要求について「21世紀を見据えて、環境問題と情報化に全力を注ぎ、必要な措置を予算要求した」とし、具体的には「 来年度中に…続き
名村造船が受注し神田造船が建造する新造船商談が成立した。香港のパシフィック・ベイスン（Pasific Basin）向け２万8,000重量㌧型バルクキャリア３隻を名村が受注し、神 田…続き
韓国のフレイト・フォワーダー、ＹＫＬエクスプレス（ＹＫＬ Express Ltd.）が８月から韓国発中国内陸向け一貫輸送サービスを開始した。本紙の韓国特約記者が伝えているもので、韓…続き
運輸施設整備事業団が発表した99年度内航貨物船の決定状況は、旭汽船のＲＯＲＯ船１隻だけだった。岩城造船で建造する。王子製紙の大分・油津工場と東京を結ぶ日南航路に投入される。概要は次…続き
日本造船工業会によると、98年の世界の新造船受注量は合計1,730隻・2,674万総㌧となった。97年の1,853隻・3,648万総㌧に比べ、隻数で6.4％減、総トン数で26.7％…続き
内外日東（木島勲社長）は８月27日開催の定時株主総会ならびに取締役会で新役員体制を決めた。新体制は次のとおり。 ▼ 代表取締役社長＜営業本部長兼務＞ 木島 勲 ▼常務取締役＜…続き
（９月１日） ▼総務部経理グループ兼企画グループリーダー 高田 寿（総務部経理グループリーダー）
（８月20日） ▼特命休職−Mitsui O.S.K. Bulk Shipping(Asia Oceania)PTE.,LTD.出向 荒川 裕（特命休職−…続き
（８月31日） ▼海上勤務 橋村善孝（コンテナ船事業部副部長） ▼同 大須賀祥浩（出向“K”Line(Europe)Ltd.ロンドン） ▼同 本間 徹…続き
（９月１日） ［機械・システム事業本部］ ▼機械工場品質保証部長 生田博春（機械工場産業機械製造部長） ▼機械工場産業機械製造部長 松山正（機械工場品質保証部主査）
1999年9月1日
韓国の漢拏重工を現代重工が運営管理することが決まった。漢拏重工の資産、債務をロス漢拏重工（Roth Halla Heavy & Engineering Industries）へ移管…続き
運輸省海上技術安全局の造船業構造問題研究会がまとめた報告書は、激しい国際競争の中で、日本の造船業界が競争力強化のため「経営統合」が不可欠なことを強調した内容となった。過去の造船不況…続き
内外トランスラインは日本発アジア向けコンテナ輸送で９月から12月末までの４カ月間、邦外船４社と一定量の貨物量を保証するアジア版ＳＣ（サービス・コントラクト）を締結した。安 定かつ良…続き
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