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該当記事:195,217件(15981~16000件表示)

2024年1月11日

【青灯】引越クライシスになりかけて

◆「5箱で足りるわけがない!」。数年ぶりの引っ越しだ。自称・引越マニアの友人にアドバイスを求めると「段ボールは用意したか」と聞かれたので「大丈夫。5箱ある」と答えたらそのように返っ続き

2024年1月10日

四日市港、大阪と東京でセミナー

 四日市港利用促進協議会は、1月に大阪市内で、2月に都内で「四日市港セミナー」を開催する。四日市港の機能や利便性などを説明し、参加者の物流活動に役立ててもらうことを目的とする。両セ続き

2024年1月10日

ドライバルク市況週間レポート(1月2日~5日)、ケープ年初から続伸、3万ドル台に

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の5日付は、ケープサイズが昨年末比3320ドル高い3万1497ドルとなった。年末年始は需要の閑散期に当たり、市況は例年軟化する傾向があるが続き

2024年1月10日

《年頭あいさつ》日本長距離フェリー協会・尾本直俊会長、モーダルシフト一層推進

 ▼新型コロナウイルス感染症の影響により大幅に減少していた輸送需要が国民生活の正常化に伴って回復傾向にあるが、継続する燃料油価格の高騰などにより各社の経営環境は悪化したまま厳しい状続き

2024年1月10日

【ログブック】松岡裕之・横浜税関長

「最近の犯罪動向の統計を見ると、犯罪の発生や検挙数は新型コロナウイルス禍で減少しましたが、日常回帰に連れて増加しているようです」と話すのは横浜税関の松岡裕之税関長。「また最近の報道続き

2024年1月10日

ONE・ニクソンCEO、需要は回復へ、持続可能性を追求

 2023年はコロナ禍に伴う好市況が終わり、コンテナ船マーケットが正常化した。今年は、新造コンテナ船の竣工に伴う供給量の増加や、地政学的な緊張が継続すると予想されるほか、北米東岸港続き

2024年1月10日

10〜12月期内航燃料油価格、適合油1万3340円高の11万3740円

 2024年10〜12月期の内航船向け燃料価格は、規制適合油がキロリットル当たり11万3740円となり、前四半期(7〜9月)から1万3340円高となった。2四半期連続の引き上げ。田続き

2024年1月10日

HD現代、今年の受注目標は4割減の135億ドル、過去5年で最低目標、選別受注へ

 韓国造船最大手のHD現代(現代重工業グループ)は、今年の造船・海洋の受注目標を前年受注実績見通しと比べて40%減となる135億ドルに設定した。HD現代の造船持株会社、韓国造船海洋続き

2024年1月10日

マースク・タンカーズ、米ペンフィールド買収、原油船・プロダクト船隊240隻に

 プロダクト船事業大手マースク・タンカーズは8日、原油船やプロダクト船のプールを運営する米ペンフィールド・マリンを買収したと発表した。ペンフィールドのプール船隊は約80隻。この買収続き

2024年1月10日

《年頭あいさつ》日本旅客船協会・山﨑潤一会長、新安全対策の確実な実施むけ努力

 ▼北海道知床沖で発生した小型遊覧船の沈没事故を踏まえた海上運送法等の一部を改正する法律の公布などを経て、具体的な制度の構築に向けた省令改正が順次進められている。制度改正に伴い必要続き

2024年1月10日

【ログブック】明珍幸一・日本船主協会会長

新年賀詞交換会で「今年は4年ぶりに従来の規模に戻しての開催となりました」と話すのは日本船主協会の明珍幸一会長。出席した海事関係者を前にさまざまな課題認識を示した中で最初に挙げたのが続き

2024年1月10日

トレードワルツ、日ASEAN経済共創フォーラムに登壇、PFの連携状況を紹介

 貿易情報連携プラットフォーム(PF)「TradeWaltz」を運営するトレードワルツは12月16日、都内で開催された「日ASEAN経済共創フォーラム」のパネルディスカッションに登続き

2024年1月10日

グリッド、配船計画最適化開発PFの開発完了、システム開発を短期化

 グリッドは9日、社会インフラ特化型SaaS「ReNom Apps for Industry SaaS」のうち配船計画を対象にした配船計画最適化開発プラットフォーム「Simbase続き

2024年1月10日

旭洋造船、昨年は新造船7隻を受注、自律運航内航船など

 旭洋造船の昨年の新造船受注は計7隻だった。1096TEU型コンテナ船やLPG船など外航船計4隻のほか、RORO船やコンテナ船など内航船3隻を受注した。  越智勝彦社長が新年メッ続き

2024年1月10日

JERA/GPI、石狩湾新港洋上風力が運転開始、日本初の8MW風車無料

 石狩湾新港洋上風力発電所が1日より商業運転を開始した。JERAとグリーンパワーインベストメント(GPI)が4日に発表した。日本初の8MW型風車を採用した国内最大規模の商用洋上風力続き

2024年1月10日

タンカーブローカー有志が合同賀詞交歓会、4年ぶり

 タンカーブローカー有志による合同の新年賀詞交歓会が5日夕刻に都内の海運ビルで開催された。2020年の年始の同会以来、コロナ禍の影響から見送っていたが、今年再開。海運会社、荷主企業続き

2024年1月10日

《年頭あいさつ》日本内航海運組合総連合会・栗林宏𠮷会長、船員確保が最重要課題

 ▼「物流の2024年問題」が間近に迫っている。物流の一端を担う立場から国内経済や社会を支える物流に滞りがないよう、モーダルシフトの受け皿として役目を果たすべく、RORO船やコンテ続き

2024年1月10日

【ログブック】横山英幸・大阪市長

大阪府市と経済団体による新年互例会で開会あいさつに立った大阪市の横山英幸市長。能登半島地震の被災状況に触れ、職員を派遣して災害対応していることを述べた後、来年開催される大阪・関西万続き

2024年1月10日

サイバーポート、港湾管理分野を順次運用開始、統計業務電子化へ

 国土交通省港湾局は10日から、港湾行政手続きや調査・統計業務の電子化・効率化を図る「サイバーポート(港湾管理分野)の運用を順次開始する。同日から甲種港湾166港中111港で港湾調続き

2024年1月10日

JMUと東大ら、浮体式風車のコスト減へ全体効率化、建造・輸送・設置の全体最適研究無料

 ジャパンマリンユナイテッド(JMU)は9日、東京大学など3者共同で、浮体式洋上風車の製造・設置低コスト化に向けて、全体最適化に関する共同研究を実施すると発表した。建造から輸送、設続き