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2026年1月5日
― 次に2026年の海事業界の事業環境の展望を伺いたい。まず、国際海事機関（IMO）のネットゼロ・フレームワーク（NZF）採択の見通しを長澤会長にお聞きしたい。 長澤「採択は…続き
■日本になくてはならないインフラ ― 次に、海事産業の未来について伺う。長澤会長は未来の日本の海事産業はどのような姿であってほしいか。 長澤「強い産業であってほしい。日…続き
海事プレス社は2026年に創立70周年を迎える。その記念企画として「未来を探せ」と題し、業界を代表する70人の座談会・対談・インタビューで海事業界の未来について語っていただく。本企…続き
2025年12月29日
2005年に愛媛県の今治市、波方町、伯方町、大西町など船主・造船所が集積する12市町村が合併して世界有数の海事都市・今治市が誕生してから、2025年で20周年の節目を迎えました。海…続き
LNG船は、2024年までに大型商談が決着したこともあり、2025年は用船商談と新造商談が低迷しました。一方、米国の新規LNGプロジェクトなど「次の波」も見込まれています。今後の商…続き
2025年はコンテナ船社のアライアンスが再編され、新たな時代の幕開けとなりました。各社がサプライチェーン最適化に向けてどのような選択肢を模索しているか、新たな時代を探りました。 …続き
2025年は、今治造船がジャパンマリンユナイテッド（JMU）のグループ化を決め、常石造船が三井E&S造船（現・常石ソリューションズ東京ベイ）を完全子会社化しました。「総合重…続き
海上輸送の脱炭素で有力な手段としてバイオ燃料への注目が高まりました。海運会社のトライアル利用が徐々に広がる一方、十分な供給が確保できるかどうかも課題になっています。バイオ燃料の特徴…続き
スポットの定期用船（タイムチャーター）価格の先物取引であるFFA。市況変動リスクのヘッジ手段として広く使われるようになったFFAの基礎から最新動向を、ドライバルクのFFAに詳しいエ…続き
主要コンテナ船社の投資が活発化しています。運航規模の拡大や環境対応、コンテナやターミナルへの投資、事業多角化、さらに人材への投資。コンテナ船大手10船社の事業戦略や投資動向について…続き
国内の人手不足と中国造船業の覇権化という内憂外患に直面する日本造船業では、造船所同士の連携・協業が生き残りへの絶対条件になっています。試される「協業の本気」を連載で検証しました。 …続き
船舶のリサイクルを推進する国際条約「シップリサイクル条約（香港条約」が2025年6月に発効しました。海運マーケットの安定を維持するため、スムーズな船舶の解撤は不可欠。条約発効を前に…続き
日本港湾の外貿コンテナ取扱量が、2024年に2年ぶりに増加に転じました。日本港湾の現状を、データで読み解きました。 ※連載の掲載は2025年7月。記事内容は初出時のままです。
2025年、米国が中国造船業の成長を脅威と認識し、対抗措置を提示するとともに自国造船業の復興を掲げました。米中の造船摩擦は、他国の造船業だけでなく海事産業にも大きな余波をもたらしま…続き
2025年は、日本の海事産業の大きな転換点となったプラザ合意からちょうど40年。当時の急激な円高進行が海事産業に与えた影響と、為替変動を含むリスク対応の歴史を振り返りました。 …続き
船舶の脱炭素化に向けて、従来の重油に代わりLNGやLPG、メタノールなどを燃料とする船舶の整備が進んでいます。これまでの新燃料船の発注動向や、造船所の取り組み、シェア、課題など新燃…続き
熊本県上天草市を中心とした内航船オーナーの「天草船主」が、保有船を増やし、船舶大型化も進めています。内航海運業が後継者不足や船員不足の課題に直面する中、この地域は後継者を育成し、民…続き
世界有数の海事センターであるシンガポールが、「海事スタートアップの中心地」としての地位を固めつつあります。船舶分野でのイノベーションを起こそうとする起業家やベンチャーキャピタリスト…続き
中国造船業の新造船建造の世界シェアが数年内に60%に届く可能性が高まり、その経済安全保障上の脅威に世界が気づきました。日本で「造船再生」の議論が浮上する前の段階で、海事プレスではこ…続き
2025年12月26日
米国トランプ政策が海運業界を翻弄 1月に発足した米国トランプ政権が打ち出す政策が海運業界を翻弄した。トランプ関税によるコンテナ貨物、完成車を中心とする荷動きへの影響や、中国関…続き
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