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該当記事:197,834件(15701~15720件表示)

2024年5月8日

米マトソン、24年1Q純利益は6%増、通年でも増益見込む

 米国船社マトソンが4月30日に発表した2024年第1四半期(1~3月)の決算は、純利益が前年同期比6.2%増の3610万ドルだった。連結営業利益は4.7%減の3690万ドルで減益続き

2024年5月8日

ダイアナ・シッピング、パナマックス1.6万ドルで1年貸船

 ニューヨーク証券取引所に上場するギリシャ船主ダイアナ・シッピングはこのほど、8万1297重量トン型パナマックス“Leto”を貸船する契約をASLバルク・シッピングと締結したと発表続き

2024年5月8日

【ログブック】田中庸介・田中法律事務所弁護士

ビジネス・商事法務を専門とするアジア・太平洋地域に居住もしくは同地域に高い関心を持つ法曹が中心となって組織する環太平洋法曹協会(IPBA)が4月24〜27日に都内で年次総会を開催し続き

2024年5月8日

川崎汽船、取締役人事

(6月21日) ▼取締役(現 専務執行役員) 山鹿徳昌 ▼社外取締役(現 SBI金融経済研究所取締役理事長) 政井貴子 ▼退任 取締役・浅野敦男=任期満了による退任。6月19続き

2024年5月8日

記者座談会/海運この1ケ月<中>、商船三井、モジュール船新造整備、洋上風力部材輸送強化、JFEエンジと契約無料

商船三井は4月15日、モジュール船(フラットデッキ型特殊重量物運搬船)を中国の泰州三福重工集団に発注し、同船を対象にグループの商船三井ドライバルクがJFEエンジニアリングと洋上風力続き

2024年5月8日

フジトランス、新造RORO船“ふがく丸”就航、CO2排出3割減

 フジトランスコーポレーションは7日、名古屋港で新造内航RORO船“ふがく丸”の就航披露を行った。同船は旧“ふがく丸”のリプレースとして三菱造船で建造され、乗用車1483台とシャー続き

2024年5月8日

ドゥルーリー・コンテナ運賃指標、欧州・地中海向けが続伸

 ドゥルーリーが2日に公表したコンテナ船運賃指標WCI(ワールド・コンテナ・インデックス)によると、上海発欧州・地中海向けの運賃が続伸した。上海発ロッテルダム向けのスポット運賃は前続き

2024年5月8日

現代グロービス、1万台積み自動車船6隻追加整備

 韓国の現代自動車グループの現代グロービスは4月25日、1万800台積みLNG二元燃料自動車船6隻の新造整備を決めたと発表した。総投資額は1兆275億ウォン(約1160億円)で、投続き

2024年5月8日

日造協調査、造船協力会社の売上7年ぶり増、人員も5年ぶりに増加

 日本造船協力事業者団体連合会(日造協)がこのほど発表した実態調査報告によると、造船協力会社の造船部門売上高が7年ぶりに増加に転じた。人員数も5年ぶりに増加。新造船受注の拡大で国内続き

2024年5月8日

【ログブック】アーンスト・マイヤー/トルヴァルド・クラブネスCEO

ノルウェー船社トルヴァルド・クラブネスはこの4月、正式に東京オフィスを開設した。アーンスト・マイヤーCEOは「昨年丸紅がわれわれのパナマックス・バルカー運航事業統括会社クラブネス・続き

2024年5月8日

飯野海運、前期経常益4.5%増の218億円、今期経常益は145億円予想

 飯野海運の2024年3月期通期決算は売上高が前の期比2%減の1380億円、営業利益が同5%減の191億円、経常利益が同4.5%増の218億円、当期純利益が同15.5%減の198億続き

2024年5月8日

CMA-CGM、インド中東/アフリカ航路を再編

 CMA-CGMは5月から、インド・中東/アフリカ間のコンテナ航路を再編する。  「MIDAS1」では、南アフリカのコエガ港に追加寄港し、柑橘類など季節の輸出需要に応える。新たな続き

2024年5月8日

JMU、23年度は2期ぶり黒字化、経常益49億円、受注高は過去最高の4881億円

 ジャパンマリンユナイテッド(JMU)は7日、2024年3月期の経常利益が49億円だったと発表した。コストダウンの進展などに加えて円安の影響もあり、前の期の154億円の赤字から2期続き

2024年5月8日

VLCC市況週間レポート(4月29日~5月3日)、中東/極東、週平均WS64台に改善

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は、マーケットレポートによると2024年第18週のWS(ワールドスケール)週平均が64.48となった。前週の平均WS59.46から上昇した続き

2024年5月8日

ザ・アライアンス、アライアンス外の協調が加速、HMMとSMLがスロット交換

 来年1月末でハパックロイドがザ・アライアンスを離脱することを受け、残されたザ・アライアンス加盟船社はアライアンス外の船社間協力を加速している。HMMは6月から、同じ韓国船社のSM続き

2024年5月8日

<ニッキン提供記事>大手証券、ESG債主幹事競う、多様な企業ニーズに対応

 大手証券会社でESG(環境・社会・ガバナンス)債の引き受け競争が激化している。気候変動への対応を背景に、2023年度の発行額は22年度比4割増の約6兆8000億円と過去最高を記録続き

2024年5月8日

HD現代、年間受注目標達成視野に、LNG船などガス船6隻受注

 韓国造船大手のHD現代(現代重工業グループ)は、相次ぐ受注により、既に年間受注目標の達成が視野に入りつつある。HD現代はこのほどLNG船2隻と、中型LPG船4隻を受注したと証券取続き

2024年5月8日

中古船市況週間レポート(4月29日~5月3日)、バルカーのハンディ21週ぶり反落

 英国市場の先週末3日付の中古船価気配値(船齢5年)は、バルカーのハンディサイズが21週ぶりに反落した。ケープサイズは24週、パナマックスは14週、スープラマックスは7週続伸した。続き

2024年5月8日

ドライバルク市況週間レポート(4月30日~5月3日)、ケープ反発、2万ドル台回復

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の3日付は、前週末比4154ドル高い2万2166ドルだった。2週ぶりに反発し、2万ドル台を回復した。特に大西洋航路での需要増加が市況全体を続き

2024年5月8日

川崎汽船、26年度経常目標1600億円に引き上げ、中計投資7400億円、株主還元7000億円超

 川崎汽船は7日、現行中期経営計画の最終年度となる2026年度の経常利益目標を1400億円から1600億円に引き上げ、30年度に向けて経常利益2500億円プラスアルファを目指す方針続き