日付を指定して検索
～
まで
該当記事：192,404件（13241～13260件表示）
2024年1月9日
造船重機ら10社トップの2024年の年頭あいさつでは、多くの首脳が脱炭素や労働力不足を見据えたニーズに応じた「環境」や「デジタル」の取り組みを本格化させる方針を示した。今年は新燃…続き
▼2024年は世の中の変化が激しく、先行きが不透明で、将来の予測が難しい状況が続く、あるいは一層難しさが増すのではないかと考えている。台湾総統選挙、ＥＵ欧州議会選挙、米国の大統領…続き
◆年末、船主業界のレジェンドを訪ねた。過去、幾度となく変化に見舞われたであろうが、その中でも一番大きな変化はいつだったかを聞いた。「今だ」。即答だった。理由はこうだ。かつては資金力…続き
2024年1月5日
日本船主協会の明珍幸一会長（川崎汽船社長）は2023年の海運業界のトピックスとして、コロナ禍の収束による新常態への移行、ＩＭＯ（国際海事機関）の新たなＧＨＧ（温室効果ガス）削減目標…続き
造船業は2050年に向けて需要が拡大する見通しが強まる一方、労働力不足や国際情勢の緊迫化などの課題にも直面する。日本造船工業会の金花芳則会長は、地政学リスクの高まりやエネルギー転換…続き
2024年1月1日
世界の造船所売上高ランキング（2024年8月9日更新）
2023年12月29日
造船業は需要増大に応えるため建造量を増やしたいところですが、人手や資機材などがネックとなり思うように増産できていません。造船業の増産の余地はあるのか、連載で検証しました。 【…続き
３年以上にわたり続いた新型コロナウイルス感染が収束しました。海事産業はコロナ禍でさまざまな分野での変化を余儀なくされましたが、ポストコロナ社会への移行により、これがコロナ前の姿に回…続き
これから2050年にかけて、年１億総トン規模の巨大需要が続くという予想値が示されています。新造船の需要構造がどのように変わるのかが、大きな関心となっています。 【記事でおさら…続き
労働者不足と、船舶の複雑化・高度化という歴史的な転換点を迎える造船業では、ＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）によって、従来のビジネスモデルとプロセスを抜本的に見直す動きが本格…続き
イスラエルとパレスチナ自治区ガザを実効支配するイスラム組織ハマスが10月７日に戦闘を開始しました。その後も、紅海周辺で一般商船への攻撃が相次いだことから、コンテナ船などで紅海・スエ…続き
船価高、船台不足、環境対応の不透明さなどで国内船主の投資が難路に差し掛かっています。難問を前に様子見に入るのか。それとも積極果敢に打って出るのか。これまでにない新たな道を開拓するの…続き
ＩＭＯ（国際海事機関）が2023年７月の第80回海洋環境保護委員会（ＭＥＰＣ80）で国際海運の新たな温室効果ガス（ＧＨＧ）排出削減目標を決定しました。「2050年ごろまでの排出ネッ…続き
海事プレスOnlineでは2023年も、海事産業の動向を伝えるさまざまな記事をお届けしてきました。そんな中で、今年１年間を通じて特にアクセスが多かった記事10本を紹介します。（各記…続き
2023年12月28日
〈CONTENTS〉 ■TOP INTERVIEW "Honestly Implement" Our Management Plan to Enhan…続き
ケミカル船のＣＯＡ（数量輸送契約）の2024年１月の更改に向けた交渉では、堅調なスポット運賃市況が続いていることなどからおおむね値上げでの決着となっているようだ。上げ幅の程度は航…続き
（11月14日） ▼代表取締役会長（代表取締役社長） 荒川和音＝昇任 ▼代表取締役社長（専務取締役） 市原義隆＝昇任 ▼取締役＜四国定航部長、陸運部・多度津担当＞ 信本正一 …続き
商船三井さんふらわあの牛奥博俊社長は就任に当たり、北欧で複数のフェリーに乗船して旅客船について知見を広げた。日本との最大の違いは乗客の船に対するスタンスだという。「欧州では船旅を楽…続き
港湾近代化促進協議会が19日公表した、2023年上期（１〜６月）の全国主要12港の外貿コンテナ取扱量（実入り・空コンテナ合計）は前年同期比4.6％減の759万628ＴＥＵだった。…続き
■ＩＭＯ、新たなＧＨＧ削減目標決定 ＩＭＯ（国際海事機関）が７月の第80回海洋環境保護委員会（ＭＥＰＣ80）で国際海運の新たな温室効果ガス（ＧＨＧ）排出削減目標を決定した。…続き
大
中
