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該当記事:198,367件(124881~124900件表示)

2009年9月14日

8月の神戸港、14.2万TEU・16%減

8月の神戸港、14.2万TEU・16%減  神戸港コンテナターミナルの取扱量は依然、一進一退が続いている。兵庫県港運協会調べ(速報)によると、8月は14万1720TEUで、前年同続き

2009年9月14日

VLCCスクラップが加速、1991年竣工船、今年7隻目

VLCCスクラップが加速 1991年竣工船、今年7隻目  シングルハルVLCCのスクラップ売船が加速している。海外からの情報によると、台湾船社TMTは28万1000重量トン型“G続き

2009年9月14日

VLCCスクラップが加速、1991年竣工船、今年7隻目

VLCCスクラップが加速 1991年竣工船、今年7隻目  シングルハルVLCCのスクラップ売船が加速している。海外からの情報によると、台湾船社TMTは28万1000重量トン型“G続き

2009年9月14日

イエメンLNG、今月中にようやく輸出開始、待機船が復帰へ

今月中にようやく輸出開始 イエメンLNG、待機船が復帰へ  大型LNG輸出プロジェクト、イエメンLNGのLNG輸出が今月中にスタートする見通しとなった。海外紙が伝えた。当初は20続き

2009年9月14日

イエメンLNG、今月中にようやく輸出開始、待機船が復帰へ

今月中にようやく輸出開始 イエメンLNG、待機船が復帰へ  大型LNG輸出プロジェクト、イエメンLNGのLNG輸出が今月中にスタートする見通しとなった。海外紙が伝えた。当初は20続き

2009年9月14日

ノルデン、Hマックス3隻を計1億ドルで売船

ノルデン、Hマックス3隻を計1億ドルで売船  デンマークの不定期船大手ノルデンは10日、ハンディマックス・バルカー3隻の新造・中古売船を決めたと発表した。売船価格は計1億300万続き

2009年9月14日

VLGC、月間30万ドルで用船、期間は最大6カ月

VLGC、月間30万ドルで用船 期間は最大6カ月  大型LPG船(8万立方㍍型前後=VLGC)が最大6カ月、月間30万ドルで定期用船された。外紙によると、用船されたのは8万100続き

2009年9月14日

ティーケイ、MR型1隻を10年間貸船、豪カルテックスと契約

MR型1隻を10年間貸船 ティーケイ、豪カルテックスと契約  ティーケイと豪州の石油会社カルテックス・オーストラリア・ペトロリアムは10日、MR型プロダクト船の定期用船契約を結ん続き

2009年9月14日

日本郵船、LNG船2隻を命名

日本郵船 LNG船2隻を命名   日本郵船は11日、同社と台湾の中國石油有限公司(CPC)、三 井物産の3社が三菱重工で建造しているLNG船2隻の命名式を三菱重工長崎造船所で行っ続き

2009年9月14日

川崎近海、上半期予想を上方修正

川崎近海、上半期予想を上方修正   川崎近海汽船は11日、2010年3月期上半期(4〜9月)業績予想の修正を発表。連 結売上高を180億円(従来予想は168億円)、営業利益6億4続き

2009年9月14日

ノルデン、Hマックス3隻を計1億ドルで売船

ノルデン、Hマックス3隻を計1億ドルで売船  デンマークの不定期船大手ノルデンは10日、ハンディマックス・バルカー3隻の新造・中古売船を決めたと発表した。売船価格は計1億300万続き

2009年9月14日

VLGC、月間30万ドルで用船、期間は最大6カ月

VLGC、月間30万ドルで用船 期間は最大6カ月  大型LPG船(8万立方㍍型前後=VLGC)が最大6カ月、月間30万ドルで定期用船された。外紙によると、用船されたのは8万100続き

2009年9月14日

ティーケイ、MR型1隻を10年間貸船、豪カルテックスと契約

MR型1隻を10年間貸船 ティーケイ、豪カルテックスと契約  ティーケイと豪州の石油会社カルテックス・オーストラリア・ペトロリアムは10日、MR型プロダクト船の定期用船契約を結ん続き

2009年9月14日

日本郵船、LNG船2隻を命名

日本郵船 LNG船2隻を命名   日本郵船は11日、同社と台湾の中國石油有限公司(CPC)、三 井物産の3社が三菱重工で建造しているLNG船2隻の命名式を三菱重工長崎造船所で行っ続き

2009年9月14日

川崎近海、上半期予想を上方修正

川崎近海、上半期予想を上方修正   川崎近海汽船は11日、2010年3月期上半期(4〜9月)業績予想の修正を発表。連 結売上高を180億円(従来予想は168億円)、営業利益6億4続き

2009年9月11日

舶用トップに聞く、造舶市場①/大洋電機 山田信三社長

舶用トップに聞く、造船市場①MADE IN JAPANの基盤づくり必要大洋電機 山田信三社長 —— 現在の造船市場をどう見るか。 山田 2003年ごろ、造船は厳しさを増していた。1続き

2009年9月11日

商船三井、CO2最大50%減の次世代船、第1弾は自動車船、5年めど

CO2最大50%減の次世代船商船三井、第1弾は自動車船、5年めど 商船三井は10日、CO2排出量半減が可能な次世代船の構想を明らかにした。5年後に技術的に実現可能とする環境負荷低減続き

2009年9月11日

船舶管理の課題に挑む①/川崎汽船 佐々木真己取締役常務執行役員

船舶管理の課題に挑む①不況下も雇用継続、先を見通す川崎汽船 佐々木真己取締役常務執行役員 —— 船員・船舶管理部門の現下の課題は。 佐々木 「リーマン・ショック」以降、船舶管理隻数続き

2009年9月11日

新刊紹介『北極海季報』創刊号

新刊紹介 『北極海季報』創刊号 海洋政策研究財団  海洋政策研究財団(シップ・アンド・オーシャン財団)が『北極海季報』を創刊した。「北極海はいま」という視点から、温暖化や資源開発続き

2009年9月11日

船舶管理の課題に挑む①/川崎汽船 佐々木真己取締役常務執行役員

船舶管理の課題に挑む①不況下も雇用継続、先を見通す川崎汽船 佐々木真己取締役常務執行役員 —— 船員・船舶管理部門の現下の課題は。 佐々木 「リーマン・ショック」以降、船舶管理隻数続き