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該当記事:195,729件(122401~122420件表示)

2009年9月8日

MISC、日本/中東航路開設、アジア域内船腹量で6位浮上

MISC、日本/中東航路開設 アジア域内船腹量で6位浮上  マレーシア船社MISCは9月後半から、日本とインド、中東ガルフ地域を直航配船で結ぶ新サービス「HES2」を開設する。横続き

2009年9月8日

中東西航、減少幅縮小、1〜7月は12%減の85万TEU

中東西航、減少幅縮小1〜7月は12%減の85万TEU アジア/中東トレードの減少幅が徐々に縮小している。今年1〜7月の西航荷動き(同盟ベース)は、前年同期比12%減の約85万TEU続き

2009年9月8日

中東西航、減少幅縮小、1〜7月は12%減の85万TEU

中東西航、減少幅縮小1〜7月は12%減の85万TEU アジア/中東トレードの減少幅が徐々に縮小している。今年1〜7月の西航荷動き(同盟ベース)は、前年同期比12%減の約85万TEU続き

2009年9月8日

【解説】MISC、中東を戦略市場と位置付け

【解説】MISC、中東を戦略市場と位置付け MISCは、中東・インド亜大陸を含むアジア域内のライナーオペレーターのリーディングカンパニーへの道を、着実に歩み始めている。 同社が今年続き

2009年9月8日

【解説】MISC、中東を戦略市場と位置付け

【解説】MISC、中東を戦略市場と位置付け MISCは、中東・インド亜大陸を含むアジア域内のライナーオペレーターのリーディングカンパニーへの道を、着実に歩み始めている。 同社が今年続き

2009年9月8日

ハパックロイド、独政府、救済計画を承認せず

ハパックロイド、独政府、救済計画を承認せず ハパックロイドがドイツ政府に対して12億ユーロ(約17億㌦)の政府保証を求めていた問題で、ドイツ政府は、現時点では救済計画を承認しないよ続き

2009年9月8日

ハパックロイド、独政府、救済計画を承認せず

ハパックロイド、独政府、救済計画を承認せず ハパックロイドがドイツ政府に対して12億ユーロ(約17億㌦)の政府保証を求めていた問題で、ドイツ政府は、現時点では救済計画を承認しないよ続き

2009年9月8日

マースクライン、南越/米国西岸サービスを開始

マースクライン、南越/米国西岸サービスを開始  マースクラインは、南ベトナム発米国西岸向け東航サービスを開始する。仕出地のカットオフから仕向地までのリードタイムは17日と、業界続き

2009年9月8日

マースクライン、南越/米国西岸サービスを開始

マースクライン、南越/米国西岸サービスを開始  マースクラインは、南ベトナム発米国西岸向け東航サービスを開始する。仕出地のカットオフから仕向地までのリードタイムは17日と、業界続き

2009年9月8日

日本向けVLCC運賃はWS40、8月実績、依然浮上の兆しは見えず

日本向けVLCC運賃はWS40 8月実績、依然浮上の兆しは見えず  VLCC運賃の歴史的な低迷が続いている。8月のペルシャ湾積み日本向け平均運賃もWS40に沈んだままで、1〜8月続き

2009年9月8日

日本向けVLCC運賃はWS40、8月実績、依然浮上の兆しは見えず

日本向けVLCC運賃はWS40 8月実績、依然浮上の兆しは見えず  VLCC運賃の歴史的な低迷が続いている。8月のペルシャ湾積み日本向け平均運賃もWS40に沈んだままで、1〜8月続き

2009年9月8日

フロントライン、VLCCを10年間貸船、プルタミナ向け

VLCCを10年間貸船 フロントライン、プルタミナ向け  フロントラインは、VLCC1隻の長期貸船契約をインドネシア国営石油会社プルタミナと結ぶ。外紙報道によると、期間10年で日続き

2009年9月8日

フロントライン、VLCCを10年間貸船、プルタミナ向け

VLCCを10年間貸船 フロントライン、プルタミナ向け  フロントラインは、VLCC1隻の長期貸船契約をインドネシア国営石油会社プルタミナと結ぶ。外紙報道によると、期間10年で日続き

2009年9月8日

エリア、ケミカル船合弁事業を発足か

ケミカル船合弁事業を発足かデンマーク船社エリア デンマーク船社エリア(Erria)が新たなケミカル船の合弁事業を発足させるようだ。外紙が報じており、同社は合弁のパートナーについては続き

2009年9月8日

エリア、ケミカル船合弁事業を発足か

ケミカル船合弁事業を発足かデンマーク船社エリア デンマーク船社エリア(Erria)が新たなケミカル船の合弁事業を発足させるようだ。外紙が報じており、同社は合弁のパートナーについては続き

2009年9月8日

日産専用船、新社長に山本氏

日産専用船、新社長に山本氏  日産専用船は7日開催の臨時株主総会で新役員体制を決め、商船三井出身の山本幸一氏が新社長に就任した。吉岡博取締役社長、上田眞人、角田顕彦両監査役は退任続き

2009年9月8日

パパクリ一族3代目に世代交代

パパクリ一族3代目に世代交代  ギリシャの海運一族パパクリスティディス家が率いるヘレスポント・グループで、経営権の世代交代が行われた。30年近くグループを率いたバシル・パパクリス続き

2009年9月8日

商船三井、日産専用船を連結子会社化

商船三井、日産専用船を連結子会社化   商船三井は7日、日産自動車と共同出資の自動車船運航会社、日産専用船(東京・中央区、資 本金6億4000万円)を3日付で連結子会社化したと続き

2009年9月8日

日産専用船、新社長に山本氏

日産専用船、新社長に山本氏  日産専用船は7日開催の臨時株主総会で新役員体制を決め、商船三井出身の山本幸一氏が新社長に就任した。吉岡博取締役社長、上田眞人、角田顕彦両監査役は退任続き

2009年9月8日

パパクリ一族3代目に世代交代

パパクリ一族3代目に世代交代  ギリシャの海運一族パパクリスティディス家が率いるヘレスポント・グループで、経営権の世代交代が行われた。30年近くグループを率いたバシル・パパクリス続き