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2010年5月25日
タンカーの未来①日本の地盤沈下、邦船海外へグローバル展開力で船社選別の動き ＶＬＣＣを中心としたタンカー事業が変革の波にさらされている。メジャー・インスペクションへの対応など船舶管…続き
鋼材問題、再び＜上＞変化を余儀なくされる造船業 今年の鋼材価格をめぐる議論は、従来と全く様相が異なる。需給緩和と原料価格上昇という正反対の現象。そして価格方式の改定要請。造船と鉄鋼…続き
今年度のチップ輸入量、９％増製紙業界予測、危機前水準への回復遠く 日本製紙連合会は24日、2010年度のパルプ材（木材チップ）輸入量が前年度比９％増加するとの予測をまとめた。09年…続き
北米ＳＣ、大幅値上げで決着へＰＳＳを６月に前倒し導入 2010年の日本から米国向けの海上コンテナ貨物を対象としたサービス・コントラクト（ＳＣ）更改交渉は、一部の６〜７月開始のＳＣを…続き
海洋開発分野に造船業の参入促す「船の祭典2010」海事産業シンポ 高松で開幕した「船の祭典2010」で22日、海事産業シンポジウム「海洋国家日本の将来」が開催された。内閣官房総合海…続き
ＧＢＳ義務化、防食措置を採択ＩＭＯ・ＭＳＣ87 ＩＭＯ（国際海事機関）第87回海上安全委員会が先週まで開催され、ばら積み貨物船、油タンカーに関する目標指向型構造基準（ＧＢＳ）を義務…続き
２ノット減速で船腹11〜14％減 プロダクト船 英ブローカー大手クラークソンは、プロダクト船の航行速度を14ノットから12ノットに減速することで、船腹供給を11％〜14％を削減…続き
尾道造船、第３世代ＭＲ型が竣工改良点100超、得意船種の付加価値向上 尾道造船の次期ＭＲ（ミディアムレンジ）プロダクト船１番船が竣工する。安全、オペレーション、環境、メンテナンスの…続き
カナダ政府閣僚が郵船を訪問 太平洋ゲートウェイ構想を説明 日本郵船は24日、カナダ政府のストックウェル・デイ予算庁長官兼アジア太平洋ゲートウェイ担当相、ジ ョナサン・Ｔ・フリ…続き
韓国造船、カムサ型参入相次ぐ 大宇造船、82型２隻を初受注 韓国の主要造船所がそろって８万重量トン級パナマックス・バルカー、通称”カムサマックス・バルカー“に進出した。最大手の…続き
南星海運、西日本航路を再編 瀬戸内３港／仁川の直航航路開設 南星海運は５月末から西日本航路３ループを再編する。一連の改編により、新 たに広島に寄港を開始するほか、岩国でのサー…続き
船舶の計画的な保守を徹底海運会社、使用年数定め整備指針 海運会社は安全運航を維持し、かつ、経済的な整備を行うために船舶の長期的な保守・整備計画を立てて、メンテナンスを実施している。…続き
「船の祭典2010」開会式典を開催 今年、宇野（岡山県）／高松航路開設100周年を迎えることを記念し、船や海への関心を深めるイベント「船の祭典2010」が22日開幕し、高松で開…続き
グリーン物流補助金交付を決定 四日市港 四日市港管理組合は「グリーン物流促進補助制度」の 2010年度募集事業に対する補助金の交付を決定し、対象荷主を公表した。今年度は77事…続き
中国造船、バルカー４＋８隻受注 82型４隻、船価3190万ドル シンガポールのやし油世界最大手のウィルマー・インターナショナル（Wilmar International）は、中…続き
南アフリカ港湾スト、最終決着せずＳＡＴＡＷＵが会社側提案を拒否 南アフリカ主要港における混乱は改善方向にあるものの、完全な機能回復にはなお時間を要する見通しだ。南ア最大の総合運輸企…続き
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